Jeudi 27 octobre 2005 4 27 /10 /Oct /2005 00:00

Mise à jour : 25 avril 2014 / 11 mai 2011 / 24 juin 2009 / 06 janvier 2007

Tout ce qu'il faut savoir quand on arrive à Buenos Aires :

  

Vous voila maintenant à Buenos Aires en centre ville. Et d'autres questions vous assaillent ..... Il faut dire que la ville est grande et y a tant à faire et à voir ! Voici ci-dessous les questions les plus souvent posées. Mais rassurez vous, vous n'êtes pas perdus !

N'hésitez pas à me contacter si vous désirez me poser directement une question, petitherge@hotmail.com,  elle en fera surement profiter d'autres !

Je conseillle de lire ces articles avant le suivant :

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #1. Concernant Avion, passeport, douane.

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #2. Concernant Argent, retrait, change.

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #3. Concernant Liaisons intérieurs, bus, électricité, climat, vaccins, heure, sécurité.

- Tout ce qu'il faut savoir en arrivant à l'aéroport d'Ezeiza. Passage de la douane, formalités, Ezeiza ou Aeroparque, change, vols internes et transferts.

Où dois je acheter mes billets de bus pour partir en province ?


Réponse :
Tous les bus long et moyen trajet partent de Buenos Aires à partir de la « Terminal de Ómnibus de Retiro ». Pour s’y rendre, très simple : le métro : station RETIRO et terminer à pied, là-bas il y a des centaines de compagnies de bus, alors en fonction de votre destination, vous montez à l'étage supérieur où se trouvent tous les guichets et vous vous rendez dans le secteur de votre destination : Côte atlantique, Patagonie, Nord Est, Nord Ouest, Centre...etc.

Je vous conseille de prendre les grandes compagnies classiques, ne jouez pas avec votre vie pour gagner quelques pesos en prenant des compagnies pourries avec pneus lisses ou avec conducteur usé par des dizaines d’heures de conduite repartant à nouveau sur une nouvelle destination (si, si ça existe !)

Les grandes compagnies classiques sans (trop) de problèmes sont : Chevallier, Andesmar, Expresso Tigre, Via Bariloche             …. Surtout à éviter la compagnie : Via Tac, Cata, ...

 

Tous les guichets de vente sont installés à l’étage supérieur de la « Terminal ».

Comme pour les avions, il existe différentes classes des fois dans le même bus.

Au total 4 classes de siège : les "Comun" tape-cul aussi bien que les bus urbains, les "comun" vous les trouvez plus souvent en province entre deux patelins, vous ne les trouverez pas à partir de Retiro ou alors pour faire des trajets de moins de 200 km, ensuite viennent les "Semi Cama " jusqu'à 600 - 700 km ça peut aller, ensuite les "Cama" pour les longues distances très confortable. Et puis sur certaines compagnies existe le "Primera Clase" ou "servicio VIP", la c'est du très grand confort !

Chaque compagnie a ses propres bus, bus à un niveau, ou à deux niveaux, au niveau des prix entre les compagnies ça se tient, il faut dire qu'il y a tellement de compagnies, que la concurrence fait rage et que les prix sont presque tous alignés à quelques pesos près.

Si vous devez faire des trajets de plus de 700 km, n’hésitez pas un seul instant à vous prendre un cama. Pour 5 EUR de plus vous serez franchement nettement plus à l’aise.

Une idée de prix (avril 2014), pour 1000 km dans les 700 ARS en semi cama, et 900 ARS pour les cama. Les lignes vers Mar del Plata et la côte atlantique sont plus chers au Km. La plupart des longues distances partent toujours en fin d'après midi. Il faut dire qu'un Retiro-Salta c'est 20 heures de bus pour 1500 km.

Attention : les bus partent toujours à l'heure de Retiro, si on vous dit départ 22h37, il partira vraiment à 22h37 !


Pour se déplacer à Buenos Aires quel est le meilleur mode de transport ?

Réponse : Plusieurs, tout dépend de l'endroit où vous allez !

- A pied :
Certainement le meilleur moyen de connaitre la ville en tout cas pour ce qui est du micro et macro-centre. Donc les premiers jours cantonnez vous au centre, Puerto Madero, Balvanera, San Nicolas, Retiro, Montserrat, Congreso, Tribunales, la City, Recoleta et San Telmo.

Sinon pour les autres quartiers prenez un mode de transport autre et finissez à pied sur place.

- "El Subte" (Métro) :

Le "Subte" est très pratique pour se déplacer dans le centre de la ville. Par contre il ne dessert pas les autres quartiers. Pour celui qui ne reste que 2 ou 3 jours à Buenos Aires, le métro lui sera suffisant puisqu'il ne sortira pas du centre, par contre pour celui qui reste 1 semaine ou plus, il devra souvent se deplacer en bus si il veut connaitre autre chose que les quartiers centraux ou "touristiques".
Pour le moment en métro les quartier suivant sont desservis : Centro, Barrio Norte, Palermo Pacifico, Palermo Italia, Belgrano, Caballito, Almagro, Constitucion, Boedo, Retiro. Ailleurs il n'y va pas : Par exemple Recoleta, Boca, San Telmo, Palermo Outlet, Palermo Hollywood, Palermo Viejo, Palermo Soho.
Au total 6 lignes de métro, toute portant une lettre (A,B,C,D,E et H) mais qui ne desservent qu'une toute petite partie de la ville (20 % de la ville). La derniere des lignes (la ligne H) fonctionne depuis décembre 2007. En décembre 2010 la station Corrientes a été inaugurée et devient le nouveau terminus de la ligne H. La ligne P ( Pre-metro ) est en fait une ligne de tramway.

Depuis la derniere mise à jour en 2011, la ligne A s'est allongée du coté de Flores avec deux nouvelles stations : San Jose de Flores et San Pedrito, donc très pratique si on veut connaitre l'ancien quartier du Pape François. Deux nouvelles stations aussi sur la ligne H : Parque Patricios et Hospitales.

Les tarifs du métro : 

Le prix du billet augmente sans cesse (donc surtout ne croyez pas les Guides Routard/Futé/Géo/Lonely jamais remis à jour).

Le 1er janvier 2008 : le billet de Subte est passé de 0,70 ARS à 0,90 ARS.

Le 13 janvier 2009 : le billet de Subte est passé de 0,90 ARS à 1,10 ARS. Soit donc une augmentation de 57 % en deux ans ! En 2010 et 2011, le prix ne bouge pas, mais...

Le 07 janvier 2012 : Le billet de Subte passe à 2,50 ARS

Le 12 novembre 2013 : Le billet de Subte passe à 3,50 ARS

Le 14 mars 2014 : Le prix de Subte suit l'inflation galopante en Argentine et atteind 5,00 ARS le billet. On attend toujours (avril 2014) que se mette en place (on en parle) un systeme degressif si on achete par exemple un billet de 30 ou 50 voyages.

Peu à peu s'est mise en place la carte "Sube" (c'est ce que l'on nomme sur le tableau, la "Tarjeta sin contacto") tout d'abord pour les bus puis pour le métro, elle est format carte de credit plastique et nominative. En 2012 et 2013, elle arrivait à vous faire gagner quelques pesos, mais depuis la dernière augmentation de mars 2014, elle vous permet de faire passer le billet de 5 à 4,50 ARS. Donc pas très rentable, à moins de venir vous installer plusieurs mois à Buenos Aires. Ce que l'on nomme "Subtepass" c'est tout simplement le billet normal commun que vous achetez au guichet du metro directement avant votre voyage. Vous dites par exemple "Diez Viajes" pour avoir un subtepass10 qui vous donne le droit à 10 voyages à 10 x 5 ars = 50 ars !  

Le Subte fonctionne de 6h00 à 22h30 en semaine et de 8h00 à 22h00 le dimanche.

Allez voir le site web du métro : Metrovias

Ci dessous les 6 lignes de subte plus celle du pre-metro en détail :

Ligne A : 190.000 usagers par jour, Longueur 9,8 Km, ligne construite entre 1913 et 1914. Pour l'instant 2,9 km de plus en construction avec 4 nouvelles stations après le terminus "Primera Junta" : Puan et Carabobo inaugurés en 2011, et Plaza Flores (qui finalement se nomme officiellement "San Jose de Flores") et Nazca (qui a la dernière minute changea de nom pour prendre celui de "San Pedrito") en septembre 2013.

Ligne B : 345.000 usagers par jour, Longueur 10 Km, ligne construite entre 1930 et 2003. Puis en juillet 2013, deux nouvelle stations sont ouvertes en bout de ligne à l'ouest "Echeverria" et "Juan Manuel Rosas" (qui dans un premier temps devait se nommer "Villa Urquiza".

Ligne C : 278.000 usagers par jour, Longueur 4,5 Km, ligne construite entre 1934 et 1936.

Ligne D : 385.000 usagers par jour, longueur 11 km, Ligne construite entre 1937 et 2000.

Ligne E : 104 000 usagers par jour, Longueur 9,6 km, Ligne construite entre 1938 et 1986.

Ligne H : Le premier tronçon (appelé tronçon B) de La ligne H a été inauguré en décembre 2007. 5 stations connectées sur Once a la ligne A (Miserere), et sur la ligne E (Humberto Primo), ce premier tronçon inauguré avait une longueur de 3,4 km.  Puis vint l'inauguration en décembre 2010 de la Station "Corrientes" au nord de la ligne puis en septembre 2011 de la station "Parque Patricios" et enfin en mai 2013 de la station "Hospitales" portant la longueur de la ligne à 11,8 km. Les prochaines stations sont au nord de la ligne et seront "Cordoba", "Santa Fe", "Las Heras" et enfin "Plaza Francia" qui aura la particularité de donner accès directemnent dans le nouveau Parc des expositions Alcorta. On prevoit l'inauguration de ces 4 dernières stations fin 2015.

Pre-metro : Le Premetro est une ligne récente de métro construite au niveau de la rue, en fait il s'agit d'un tramway. Elle se connecte en terminus à la station Plaza de los Virreyes de la ligne E. La ligne a une longueur de 7,4 km et a ete constuite entre 1986 et 1987. Il s'agit de relier des zones de la zone sud de la capitale au reste du reseau.

Photo : Intérieur d'une rame de la ligne D du métro de Buenos Aires. Ce sont des rames de l'ancien m{etro de Tokio.


   

- "El Colectivo" (Le bus urbain) :

Plus de 200 lignes de bus, toutes indépendantes, un vrai casse tête pour les comprendre, puisque les terminus sont des coins de ville connus que de la part des porteños et les lignes sont souvent tortueuses..... bref pratique mais seulement après plusieurs jours d'acclimatation à la ville et avec des points de repère déjà bien fixé dans la tête. Pour renseignement demandez toujours à un kiosquero (Celui qui vend les journaux ou les cigarettes) ils ont la carte des lignes dans la tête. Ou alors acheter le "Guia T", toujours dans le même kiosque à journaux, la bible des guides des rues et des bus de Buenos Aires et de sa banlieue.

Quand vous montiez dans un bus en 2006, vous annonciez au conducteur "ochenta" soit 0,80 ARS et lanciez les pièces dans la machine pour avoir un ticket. En 2009, il fallait crier 1,20 ARS, mais oui c'est comme ça l'inflation en Argentine ! Pour les très courtes distances, 1,10 ARS suffisait. Certaines lignes roulaient alors à 1,25 ARS , allez comprendre pourquoi ! En 2014 et depuis le 1er janvier, c'est maintenant 2,50 ARS pour le billet minimum c'est a dire intra muros avant de passer le périf ! On paye soit avec des pièces de monnaie ou alors avec la carte "Sube". Rechargeable dans les métros et dans certains kiosques.

- El Taxi :

Impossible d'y échaper, il y en a partout (les noirs et jaunes) dans les rues de Buenos Aires, (chiffre officiel : 38.500 taxi uniquement sur Buenos Aires intra muros, sans compter la banlieue), certains couloirs d'avenues leurs sont reservés. Dans le micro centro de la City les jours ouvrables entre 11 et 15h seuls les taxis sont autorisés à y entrer. Bref, c'est le complément indispensable à celui qui utilise le metro qui veut se rendre dans un quartier qui ne le dessert pas. Pour celui qui sort le soir et qui n'a pas encore compris le système des bus. Tot ou tard, vous deverz passer par le taxi. Plus populaire que celui d eParis, car moins cher.

Pourtant durant les années 2000, le prix n'a pas cessé d'augmenter. Neuf augmentation depuis 2003 (début des augmentations). Au total depuis 2003, le prix du taxi a augmenté de 171% !!!
Le tarif se compose de la prise de passager lorsqu'il monte, et de l'unité (savante moyenne entre distance et temps de parcours) A Buenos Aires, on les nomme donc la "bajada de bandera" et la "ficha". La bajada équivaut toujours à 10 fois la ficha.

Un petit retour en arrière :

En 2003 : Augmentation le 03 juin 2003. 0,16 la ficha et 1,28 ARS la bajada de bandera. (la prise en charge du client)
En 2004 : Augmentation du 18 mars 2004 : 0,18 ARS la ficha, 1,44 ARS la bajada de bandera.
En 2004 : Augmentation le 30 décembre 2004 : 0,20 ARS la ficha et 1,60 ARS la bajada de bandera.
En 2005 : Augmentation le 24 novembre 2005 : 0,22 ARS la ficha et 1,98 ARS la bajada de bandera.
En 2006 : Augmentation le 17 aout 2006 : 0,24 ARS la ficha et 2,16 ARS la bajada de bandera.
En 2007 : Augmentation du 12 janvier 2007 : 0,26 ARS la ficha et 2,60 ARS la bajada de bandera.
En 2007 : Augmentation le 1er novembre 2007 : 0,31 ARS la ficha et 3,10 ARS la bajada de bandera.
En 2008 : Augmentation le 11 juillet 2008 : 0,38 ARS la ficha et la bajada de bandera 3,80 ARS.

En 2011 : Je passe sur toutes les augmentations de 2009 et 2010.... Mais une grande nouveauté, en mars 2011 est instauré le tarif nocturne de 22h à 06h du matin (qui n'existait pas encore jusqu'alors) 0,69 ARS la ficha et 6,90 la bajada de bandera.

Depuis le 1er avril 2014 : La Bajada de Bandera est à 12,65 ARS et la ficha à 1,26 ARS. (+778 % en 10 ans !) 

 


- Les trains de banlieue :

Uniquement pour les touristes force 2 (qui ont deja une connaissance de la ville), la ville intra muros étant déjà trés étendue, les trains de banlieue ont des gares intra muros ... donc très pratiques, très rapides, pas cher du tout,(Pour quelques centavos ...vous ne dépassez jamais le peso intra muros) ...mais comme ces lignes déservent aussi des banlieues lointaines et miséreuses, ne vous attendez pas à avoir la famille Cresus assise à coté de vous. Evitez les horaires de pointe (7h-9h) et (17h-20h), sur certaines lignes à ces heures là, ça s'accroche aux marches coté extérieurs et les portes restent ouvertes pendant le trajet. La nuit (à partir de 21h00) évitez absolument les trains par sécurité.

Pourtant pour certaines destinations en banlieue, le train est bien pratique : Pour Tigre ( banlieue nord à 40 km du centre ) prendre le train a Retiro. ( sur la carte ci dessous regarder la ligne RETIRO-TIGRE en bleu clair à droite). Pour la ville de La Plata (banlieue sud à 50 km du centre) prendre le train a Constitucion. (Sur la carte regarder la ligne CONSTITUCION-LA PLATA en bleu foncé à gauche)

Le train de la Côte (Tren de la Costa) est le seul train à caractère touristique qui longe le Rio de la Plata mais pour le prendre il faut déja aller en banlieue à la station MAIPU (sur la carte allez voir la ligne MAIPU-DELTA en vert à droite) il est bien plus cher que les autres trains : 12 ARS l'aller ( 24 ARS a/r ). Comme il n'arrive pas dans Bsas Intra muros, il est difficile d'accès et donc deficitaire. Pour aller le piquer à Maipu, prendre le bus 60 à la sortie de station de metro " Congreso de Tucuman "(ligne D ) . Y aller quand c'est le plus animé à savoir les samedis et dimanches. Site du Tren de la Costa.

Plan des trains de banlieue de Buenos Aires

Plymouth 1938Est ce valable de louer une voiture ?

Réponse :
Si c'est pour se balader dans la ville de Buenos Aires (même la banlieue) Surtout pas !!!
La conduite est déjà très dangereuse, comme tous les conducteurs sont des porteños, vous n'avez aucune indication en ville (aucun panneau).
Pour aller d'un point à un autre, il faut connaitre bien la ville pour ensuite savoir y rouler.
Dans tout le micro centre, le stationnement est interdit ( il faut se garer dans des playas de estacionamiento à prix europeen 1,60 euro l'heure, des fois plus). Dans le macro centre, le stationnement se fait par horodateur, 1,40 peso l'heure. Et ca ne rigole pas, la grue passe en permanence ...1 minute dépassée et la grue embarque la voiture à la fourrière ! (190 ARS ensuite pour aller la récuperer...tarif juin 2009).
Donc pour Bsas, privilegiez le taxi à la location de voiture !

Officiellement la vitesse est limitée à Bsas : 40 km/h dans les rues, 60 ou 70 km/h dans les avenues, 100 km/h sur le péripherique (avenida General Paz) et 130 km/h sur les autoroutes.

Peugeot 404 modèle 1968Je veux louer une voiture pour aller me balader en Argentine, est ce valable de la louer à Buenos Aires ?

Réponse : Pour rouler en Argentine c'est différent, si vous en avez les moyens, je vais même dire que c'est le transport ideal ! Mais faites attention aux distances ! Si vous rester dans la province de Buenos Aires, Pampa, Santa Fe, Entre Rios et Cordoba, louez votre voiture à partir de Bsas, si c'est pour aller en Patagonie, Nord Est , Nord Ouest, Cuyo, Andes.....il vaux mieux pour des raisons de budget y aller en bus et ensuite louer là bas sur place la voiture !

Combien coute la location de voiture ?

Les compagies se valent Hertz, Avis, peut être une légère préference à Europcar pour ses tarifs pour période longue. Pour ce qui est de la qualité des véhicules, elles se valent !

Pour un petit modèle : La semaine en km comptez 1600 ARS TTC pour le modéle de base. Ex : VW Gol ou Chevrolet Corsa 3 portes. Les petits modeles, toujours Corsa en 4 portes sont déjà à 2000 ARS la semaine. Mais attention si vous avez vraiment énormement de km à parcourir n'hésitez pas à prendre le modèle supérieur (Chevrolet Aveo ou Zafira). Dans ce cas là, il faut au moins débourser 4.000 ARS minimum. Dans de nombreuses agences existent des plans de location pour une semaine avec 200 km par jour.... faites attention 200 km par jour en Argentine ce n'est vraiment rien, optez plutôt pour 400 km par jour ou alors km illimités. (Prix mai 2011). 

L'essence super est à 4,30 ARS autour de Buenos Aires, des fois un peu plus 5 à 6 ARS dans le reste de l'Argentine (au mai 2011), moins chère en Patagonie autour de 3,00 ARS (car moins de taxe), le litre du gas oil est aujourd'hui presque au même prix que le super.

Attention : Pour louer en Argentine, il faut avoir plus de 18 ans ! (Jusqu'en 2009, il fallait avoir 21 ans ) Et avoir un permis de conduire international !

Attention : La conduite en Argentine est très dangereuse, allez lire l'article sur l'insécurité routière dans le pays.

Ou dois je louer la voiture ?

Un dernier truc à savoir, par téléphone ou internet impossible de négocier, en se rendant sur place tout s'arrange toujours sur les prix surtout pour des périodes longues. Donc n'hésitez pas à marchander. En dehors des grandes périodes de vacances scolaires argentines (De décembre à février), inutile de reserver une voiture, vous voyez ça sur place au dernier moment. Difficile de négocier les prix chez les gros loueurs, maintenant sur place dans les petites villes provinciales et chez les petits loueurs locaux, tout reste possible ! Attention il vaut mieux louer à Buneos Aires dans le centre, plutot qu'à partir de l'aeroport d'Ezeiza (15% de plus)

web

Agence

adresse

Téléphone

cliquez ici ! AI Rent a Car International M.T. de Alvear 678 4311-1000
cliquez ici ! Avis Rent a Car Cerrito 1527 4300-8201
Pas de site web Budget Rent a Car Av. Santa Fe 869 4311-9870
cliquez ici ! Dollar Rent a Car M.T. de Alvear 523 4315-8800
cliquez ici ! Hertz Paraguay 1122 4816-8001
cliquez ici ! Localiza Rent a Car Maipú 924 4315-3661
cliquez ici ! Rent A Sol M.T. Alvear 628 loc 20 4312.4182
cliquez ici ! Trip Rent a Car Cerrito 1060 loc 42 4815-0430
     

Puis je me servir de mon cellulaire (portable) en Argentine ?

Plutôt envie de dire non .....

Inutile de frimer avec son portable dernier cri dans les rues de Buenos Aires, de plus à moins d'avoir un multi bande.... bref , si vous êtes un mordu, un accroc du téléphone, laissez votre portable en France et achetez vous en un à Bsas (Un GSM basique) dès que vous arrivez, vous aurez la ligne en 5 minutes, et vous ne prenez pas d'abonnement, vous chargez votre ligne avec des cartes pre-payés de 10, 20 ou 30 ARS (achetables dans n'importe quel kiosque de l'Argentine). Uniquement pour se faire appeler, car pour téléphoner ( en Argentine ou ailleurs ) rien de mieux et de moins cher que d'appeler à partir d'un locutorio (5 fois moins cher qu'à partir d'un cellulaire)

Des GSM sont en vente à partir de 150 ARS (30 EUR). Prenez donc que des cellulaire à carte (esp : "celular sin plan" ). 3 gros operateurs à Buenos Aires, qui se valent : Movistar (anciennement Unifon), Personal (de Telecom) et Claro (anciennement CTI). 
Une petite préférence de ma part pour Movistar.

Je veux envoyer des cartes postales à la famille en France (ou ailleurs), ça marche comment ?

Ca marche bien, j'ai même envie de dire que ça marche mieux qu'en France. Mais une chose à savoir, n'envoyez jamais de carte postale seule, envoyez les toujours sous enveloppe ! Sous enveloppe, de Buenos Aires à Paris, 48h voir même 36h pour un prix de 6 ARS . Si c'est pour envoyer au fin fond de la Bretagne, c'est la que ça se complique car l'enveloppe mettra peut être 1 ou 2 semaines ! ( La poste francaise est un peu lente !) . Pour l'affranchissement, vous allez directement dans un bureau "correo argentino", ils collent une sorte de vignette autocollante et c'est parti  . Ne pas prendre l'envoi "carta certificada" c'est une sorte "d'envoi en recommandé" plus cher et surtout bien plus lent ! Donc demandez : "Carta simple".

Les postes à Buenos Aires ont plus l'allure de petites boutiques.

Consultez le site de Correo Argentino, vous y trouverez les succursales

null A lire dans le Petit Herge :

 

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #1.

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #2.

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir #3.

- Tout ce qu'il faut savoir en arrivant à l'aéroport d'Ezeiza.

 

 

 

 

 
Par Hergé - Publié dans : 01 - Préparation du voyage - Communauté : Argentine pour tous !
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