Didier Juan se tue en Argentine
05 mai 2009 Il devait remonter l'Amerique du Sud en moto : Le français parcourait le pays sur sa moto depuis deux semaines, une Honda XL 600 en compagnie d’une autre moto de deux autres français sur le tronçon Coco – Capilla del Monte. Pour une raison inconnue, une Renault 12 verte qui venait en sens inverse a perdu le contrôle et a choqué le motard au Km 104 (Au lieu dit El Carrizal). La voiture était conduite par Ramon Paéz de 41 ans et accompagné de Javier Adrián Montivero de 20 ans, tous deux vivant dans la zone. Il était 9h37 lors de l’accident, il faisait jour et la visibilité était bonne. Les routes d’Argentine sont les moins sures du monde, puisque le pays compte le triste privilège d’avoir depuis 2008, le record de morts par accident de la route pour 100.000 habitants le plus élevé de la planète. Depuis le 1er janvier et seulement sur le premier trimestre 2009, uniquement dans la province de Cordoba, on compte 170 morts sur les routes de la province ! Didier Juan avait l’intention avec ses coéquipiers de remonter toute l’Amérique du sud en moto sur plusieurs mois. |
Des messages reçus depuis la publication de cet article : De la part de son fils, Flavien Juan : Samedi 09 mai 2009 : "Mon père a eu la mort idéale de tout aventurier qui se respecte, lors d'un trip à l'étranger (il aurait voulu faire le tour du monde à sa retraite), en moto (il a roulé en moto avant même de savoir marcher) avec ses amis (de toujours) et non des moindres Jean Mi et Betty. Je pense que de la haut, Papa, tu vas pouvoir faire le tour du monde dont tu as toujours rêvé. Je T'aime."Fla". De la part d'Alexandre Carlotti : Lundi 11 mai 2009 : Didier était un homme exceptionnel, rempli de bonheur, toujours tourné vers les autres et vers l'aventure des autres. Un altruiste de la première heure. Il a une grande famille dont 4 enfants qui espèrent pouvoir afronter cette tragédie avec le plus de sérénité possible. Cela passe par un rappatriement du corps sur la France le plus rapidement possible. Malgré l'assurance rappatriement Europe Assistance cela dure depuis déjà 8 jours...et on est encore dans l'attente... De la part de Jean Michel Rondon : Mardi 12 mai 2009. Je voudrais juste apporter quelques précisions. Didier était mon ami et cela faisait trois semaines que l'on roulait ensemble en Argentine sur des motos de location. C'était la fin de notre voyage et l'on remontait tranquillement vers le Nord (Salta) pour rendre nos motos, quand ce terrible accident est arrivé (Dimanche 3 Mai). Petit Hergé : Je voudrais simplement ajouté que sur la photo, on voit le bas-coté en terre, la route est visible sur l'extrème gauche de la photo, elle est en effet goudronnée et en très bon état. De la part de "Génépi" : Mercredi 13 mai 2009. Didier, tu nous manqueras et tu resteras à tout jamais dans nos coeur, tu étais et tu resteras un super génépi, l'aventure t’a emporté dans ta passion, repose en paix et continue tes voyages en haut ! Didier était tout simplement merveilleux... un homme attentif et fidèle aux autres (comme il a était avec nous) c'est un témoin de l'histoire qui nous quitte; c'est injuste. Les mots ne suffisent pas à exprimer notre peine...elle est immense. Didier tu vas vraiment nous manquer, tu vas pouvoir retrouvé Maurice, déconné avec lui et peut-être même râler aussi... La Gavedelle pense bien fort à toi Didier, aucun mot n'est trop grand, trop fou, pour te dire combien tu nous manques. |
Les routes argentines : Je voudrais profiter de cet article pour revenir sur les dangers de la route en Argentine qui sont en général très mal évalués par les touristes qui viennent visiter le pays, et dont personne ne parle. (Tourisme oblige). En 2007, le Mexique était le pays le plus dangereux au niveau de l’insécurité routière (décès par accident / nb. d’habitant). En 2008, l’Argentine a pris sa place. Depuis début 2009, sur les 4 premiers mois, l’Argentine est passé en deuxième position, laissant à nouveau le Mexique prendre la tête de liste. On ne roule pas en Argentine comme on peut le faire en France. Les argentins sont des « malades » (le mot n’est pas trop fort) au volant. Si vous devez voyager en bus, pour les petit parcours privilégiez les voyages de jour. Pour les longs cours, il y a moins de choix et vous devez rouler de nuit, mais prenez les sièges du niveau inférieur, et non de l’étage (et encore moins les 4 premiers rangs). Si vous louez une voiture, surtout ne roulez jamais la nuit, et la nuit arrive à 18h00 en hiver. Si vous devez emprunter une route de ripio (terre), sachez que la conduite est différente que sur goudron, sur route terre on ne freine jamais sec, et on ne dépasse jamais le 50 Km/h même si vous avez l'impression que vous pouvez dépasser cette vitesse ! Pour ceux qui roulent en moto et en vélos, ce sont les voyages les plus dangereux, appel d’air quand un camion double, ou même quand un camion ou un bus croise en sens inverse, les grosses rafales de vent peuvent aussi venir par moment de coté. Ci-dessous tous ceux qui nous ont quitté cette année, et pourtant ce n'etaient ni des novices à moto, avait déjà roulé sur ripio, et n'en n'etait pas à leur premier voyage. |
D'autres articles dans le Petit Hergé : - Situation dengue et grippe mexicaine. (27 avril 2009). - Coup d'Etat annoncé du 24 mars 1976. - Visite de la ville de Cordoba. - Les estancia jésuites. - Alta Gracia. - Décès de Pascal Terry lors du Dakar 2009. |