Peugeot Argentina : Présentation

Peugeot Argentine 2010

Bienvenu(e) sur la page de présentation de Peugeot Argentine. Pour le moment 4 articles sur ce producteur automobile en Argentine.

-          Peugeot Argentina : Présentation.

-          Peugeot Argentina : Historique en Argentine.

-          Peugeot Argentina : Tous les modèles produits en Argentine.

-          Peugeot Argentine : Les modèles produits en ce moment en Argentine.

L'implantaton de Peugeot en Argentine :

Peugeot où plutôt la compagnie D.A.PA.S.A. importe au début de l'année 1956 les premières Peugeot de France : La 403.
Le succès de ce modèle en Argentine, pousse la marque Peugeot a trouver un associé local pour implanter une unité de production. En 1958, un accord est signé avec l'entreprise I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automotores) pour assembler dans le pays la 403. Puis en septembre 1959 un nouvel accord est signé entre Peugeot et IAFA pour construire totalement le modèle sur place.
L'accord stipulait que l'usine devait être montée à moins de 100 Km de Buenos Aires. Elle est finalement installée sur la Route Nationale 2 dans la localité de Berazategui en banlieue sud.

Une fois l'installation en place, les premières voitures Peugeot argentines sortent à partir de juin 1960 et la production de cette première année atteint les 1912 "403". On est encore bien loin des 5.000 unités prévue par an. Ce chiffre sera atteint en 1961 et sera même dépassé en 1962 avec le lancement de la "404". Malgré une production de 9.300 unités en 1962, Peugeot-IAFA n'était toujours pas considéré par les autres constructeurs argentins comme un véritable fabricant mais comme un "monteur" de modèles. C'est pour cela que L'ADEFA (Asociación de Fabricantes de Automotores de la República Argentina) rejette cette même année la demande d'adhésion de la marque Peugeot.
A partir de 1964 éclate un scandale au sujet de certaines pièces importées de France et qui n'avaient reçu l'approbation. Bref, la production ne peut plus se poursuivre par manque de pièce et en septembre 1964 la ligne de production s'arrête.

Il faut attendre 1965, pour qu'une nouvelle société voit le jour : La SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) montée par Peugeot France mais aussi par Citroën France. Pendant ces années SAFRAR seront produites des 403, 404 et des 504.

Les années Sevel :

En 1980, Fiat Argentina vient s'associer à la SAFRAR et forme une nouvelle société : SEVEL (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), cette société est à 100% argentine mais reste sous licences des marques européennes. Elle produit les Fiat, Citroën et Peugeot. En 1982, l'unité de production de Berazategui ferme définitivement et toute la production passe à El Palomar.

Pour Peugeot les années « Sevel » seront les années de lancement de la production en Argentine de la 505 et de la 405. En 1993, l'usine de Berazategui réouvre, on y fabriquera encore un temps quelques Peugeot et quelques Fiat, comme la Fiat 147 (dérivée de la 127), la Regatta, la Duna et la Uno.

Fiat Auto quitte le groupe en 1995 et décide de faire cavalier seul en implantant une usine propre à Córdoba.

El Palomar :

L'unité de production de Palomar est située en banlieue ouest de Buenos Aires. L'objectif pour 2010 est d'atteindre une production de 170.000 voitures par an. (avec les modèles Citroën).

Ci dessous toute la Gamme en 2010 des vehicules Peugeot commercialisés en Argentine.

Les prix indiqués TTC sont ceux pratiqués chez les concessionaires Peugeot d'Argentine en septembre 2010 

D'autres sujets dans le Petit Hergé :

- Peugeot Argentina # 2 : Historique.

- Peugeot Argentina # 3 : Tous les modèles produits en Argentine.
- Peugeot Argentina # 4 : Tableau de production.
- La débâcle automobile argentine. (Avril 2009).
- Renault Argentina # 1 : Présentation.