Plus d’importation, moins d’investissement

Les mesures protectionnistes prises par le gouvernement argentin ces derniers mois pour réduire les importations (taxe sur les produits électroniques, etc...) visent à réduire le déséquilibre de la balance commerciale argentine, due à la forte augmentation des importations en comparaison aux exportations. D’après les chiffres officiels, au premier semestre 2010 les importations ont augmenté de 43% comparé à la même période en 2009, tandis que les exportations ont augmenté de 18%. Cette évolution est à due à plusieurs facteurs, souvent liés à l’importante inflation.

Coût du crédit inférieur à l'inflation :

L’augmentation de la consommation en Argentine fait croître naturellement les importations, de même que l’existence de crédits à la consommation à taux négatifs (coût de l’emprunt qui devient négatif avec l’inflation) qui poussent à la consommation – les argentins consomment toujours plus bien que les prix augmentent : achats à crédit de voiture, d’immobilier ou souvent de produits partiellement importés.

Les investissements dans les entreprises sont insuffisants pour permettre de suivre la demande de production, car les investissements à long terme sont risqués en Argentine.

Tous ces facteurs sont ainsi liés à l’inflation en Argentine que ne suivent pas ou peu les cours de change internationaux; de ce fait, les argentins ont plus de pesos donc plus de pouvoir d’importation et exportent toujours plus difficilement.

A la limite de la production et en manque d'energie :

Certains secteurs de l´économie argentine voient leurs commandes augmenter fortement, comme les secteurs de l’industrie lourde. Cependant, les capacités de production de l’industrie argentine atteignent leurs limites et sont confrontées au manque d’investissement. C’est pourquoi certaines entreprises continuent à demander au gouvernement, en plus du protectionnisme qu’il a développé, des plans d’aide au financement et au développement de leur activité, afin de protéger à la fois le marché et l’emploi en Argentine, comme cela c’est passé dans les pays occidentaux ces dernières années.

D’un autre côté, les secteurs de l’ISI (industrie de substitutions aux importations, comme le textile, le papier ou l’industrie chimique), qui ont pendant longtemps été le fer de lance des pays latino-américains, voient leur activité stagner.

Enfin, l’industrie agro-alimentaire argentine peine à se maintenir à niveau. Certains représentants parlent de pertes chroniques et affirment que le production est toujours en baisse. L’Argentine importe de plus en plus de produits étrangers qui deviennent moins cher que les produits argentins – et cette année pour la première l’Argentine importe de la viande !

La crise énergétique vient elle aussi contribuer à ce déséquilibre. Les chiffres de l’importation de combustibles ont fortement augmenté ces derniers temps, surtout depuis l´hiver où l’Argentine ne peut plus se fournir seule en gaz : il est importé de Bolivie à des prix toujours plus élevés et certains secteurs d’activité se retrouvent sans énergie.

Photo : Acheter aujourd'hui en pesos et payer sur 5 ans en spéculant sur une dévaluation de la monnaie. Un système dangereux qui pousse à la consommation donc à la production et à l'importation de biens.

Freins à l'importation au lieu d'une aide à l'investissement :

Tous ces signaux d’alerte ont poussé le gouvernement à prendre des mesures protectionnistes et à faire pression sur les entreprises qui importent pour freiner la croissance des importations.

Guillermo Moreno, ministre du Commerce Intérieur, est à l’origine de plusieurs lois qui ont favorisé le protectionnisme argentin ces derniers mois.

Bien que ces lois permettent à l’industrie argentine de continuer à vendre, elles bloquent une part croissante des activités argentines qui vivent des importations.

 D’après les économistes du pays, les lois de Moreno ne sont pas une bonne solution car ce ne sont pas des freins à l’importation dont a besoin l’industrie argentine, mais d’un fort investissement dans ses capacités de production, que le gouvernement de Kirchner semble encore refuser à opérer bien qu’un plan de huit milliards de pesos argentins destiné à relancer l’économie argentine ait été annoncé en cette année du bicentenaire de la nation argentine.

Une seule solution : Dévaluer le peso !

Cette situation est plus ou moins similaire à celle qu’ont connu les pays européens dans les années 60-70: crise énergétique, inflation et importation croissantes. A l’époque, la quasi totalité des gouvernements européens avaient imposé des plans de rigueur, de lutte contre l’inflation et avaient souvent décidé de dévaluer la monnaie nationale. C’est sans doute ce à quoi ce à quoi doit s’attendre l’économie argentine même si on peut douter de la volonté de la présidente, Cristina Kirchner, de prendre des mesures impopulaires à un an des élections.

Même si l’Argentine se présente comme un des géants de demain, les argentins vont sans doute passer par de fortes restrictions avant de pouvoir relancer leurs exportations.

Infographie : Inflation de près de 100 % en 2 ans et demi. Pour maintenir la compétitivité des exportations argentines, il faut dévaluer le peso.

Protectionnisme contre bonne entente internationale

Enfin, le protectionnisme dont fait preuve le gouvernement argentin tend à irriter ses partenaires commerciaux et notamment l’Union Européenne. La Grèce s’est par exemple vu refuser plus de 70% des exportations de produits de pêche prévues cette année.

Fin juillet 2010, Debora Giorgi (Ministre de l'industrie argentine depuis 2008) a répondu aux accusations européennes en disant qu’il n’y avait aucun embargo sur aucun produit d’un quelconque pays, mais que l’Argentine se prémunissait contre les produits émanant d’une “concurrence déloyale”. La Chine par exemple exporte de moins en moins en Argentine, ce qui accroît encore plus les tensions en l’Argentine et la Chine.

Il est possible que bientôt l’OMC prenne des mesures de restriction au protectionnisme contre l’Argentine.

En attendant, les discussions entre le Mercosur et l’UE en sont affectées et l’Argentine continue de se placer comme une “victime” du dumping dont elle accuse d’autres pays et notamment la Chine.

 Liens externes :

- L'investissement croit peu. Article de la Nacion 10 juillet 2010.

- L'avalanche des importations. Article du Cronista Juillet 2010.

A lire dans le Petit Herge :

- Quand un employé gagne plus que son patron.(Août 2010).

- Franchises et marques argentines à l'export.(Août 2010).

- La mafia chinoise.(Août 2010).

- Buenos Aires, la ville des entrepreneurs.(Juillet 2010).

- Sergio Corbucci.(Mai 2010).

- Le décès de Sandro.(Janvier 2010).

- Vivre sa vie (1962) .(Octobre 2009).

- Jardin japonais de Buenos Aires.(Août 2009).

Photo : "Vous êtes ici" (Entre deux crises).

ERP contre Répression :

Tucumán est la ville qui a le plus souffert de la répression armée contre les guérillas communistes dans les années 1970 (surtout entre 1974 et 1977). La ville compte le plus grand nombre de disparus et a connu l’ouverture du premier "camp de détention" argentin. Certains parlent même du début d’un génocide. Prémices de la dictature (nous sommes encore sous le gouvernement de Isabel Peron), les violations des Droits de l’Homme qui y eurent lieu sont encore de douloureux souvenirs pour les habitants. Une guerre n'est jamais propre, de la part de l'ERP ou de l'armée, les operations menées furent brutales et sans merci.

Photo : Un groupe de combattant de l'ERP (Ejército Revolucionario del Pueblo - Armée Révolutionaire du Peuple)

L’Operativo Independencia

L’Operativo Independencia est le nom de la mission menée par l’Armée contre les guérillas des montagnes de la province de Tucumán. A ce moment, un tiers de la province est dite « libérée » du contrôle du gouvernement. L’ERP pratique alors un système de péage afin de contrôler les routes de la zone.

Le 5 février 1975, Isabel Perón signe un décret secret ordonnant le début de l’opération à Tucumán (Decreto “S” Nº 261) et le 9 février, la ville est occupée. Les moyens mis en œuvre sont impressionnants : l’Armée de Terre, l’Armée de l’Air, la Gendarmerie, la Police fédérale et celle de la province sont mobilisées. C'est également pour le gouvernement l’occasion d’inaugurer leurs tout nouveaux hélicoptères et les IA-58 Pucará, avions de fabrication nationale utilisée contre les mouvements d’insurrection.

Les premiers mois de l’Operativo Independencia, Acdel Vilas est en charge des opérations. L’Armée ne cherche pas le combat et ne s’aventure pas dans les montagnes, contrairement à ce que prévoyait l’ERP. Elle œuvre à neutraliser les bases du ERP installées dans les villes et villages alentours. Les premiers centres de détention et de torture d’Argentine sont construits, comme la tristement célèbre Escuelita de Famailla, qui aurait vu passer près de 2 000 détenus. Alors appelés « Lugar de Reunión de Detenidos », ce sont des sections intégrées aux casernes militaires ou des centres indépendants. Les méthodes pratiquées dans ces camps sont issues des pratiques françaises et étatsuniennes. Sous prétexte de neutraliser la guérilla rurale, de nombreux habitants de la province sont emprisonnés, séquestrés et torturés, parfois fusillés.

Photo : Journal Cronica (contôlé par le gouvernement) "14 guerrilleros sont tués à Tucuman".

Le General Antonio Bussi :

A la fin de l’année 1975, le général Antonio D. Bussi remplace Vilas et prend en charge les opérations de Tucumán. De nouveaux camps de concentration sont bâtis sur le modèle de ceux nazis et la répression devient plus forte. Il ordonne à ses troupes de fouiller méticuleusement les 127 hôtels et pensions de San Miguel de Tucumán. Il n’hésite pas non plus à s’en prendre aux soldats récalcitrants, qui s’opposent à ses décisions, en cachant ses actes criminels derrière ceux de l’ERP.

Bussi, soutenu par les riches industriels de canne à sucre et par la bourgeoisie, est alors gouverneur de la région et a donc les plein-pouvoirs. C'est alors que les troupes armées montent dans les montagnes pour anéantir la "Compañía de Monte Ramón Rosa Jiménez", alors affaiblie par les séquestrations et désertions.

Lors de cette opération, l’Armée prépare déjà le coup militaire de Videla du 24 mars 1976, date à partir de laquelle les méthodes de répression illégales expérimentées à Tucuman sont étendues à tout le pays.

Photo : Antonio Bussi (à gauche) à la tête de "l'opération Independance" en 1975. 

ERP :

Ejercito Revolucionario del Pueblo :

L’ERP est une guérilla d’influence trotskiste dirigée par Mario Roberto Santucho ayant pour objectif de créer des zones libérées du pouvoir gouvernemental par la lutte armée, puis d’étendre cette influence à l’Argentine, et enfin aux pays voisins. Les actions de l’ERP s’inscrivaient dans un mouvement plus global en Amérique Latine et dans le monde. Crée en 1968 sur décision politique du Parti Révolutionnaire des Travailleurs (PRT) lors de son dernier congrès, ce groupe faisait partie de la Junta de Coordinación Revolucionaria, qui intégrait également le Mouvement de Libération National (Tupamaros) d’Uruguay, le Mouvement au Chili et l’Armée de Libération Nationale (ELN) de Bolivie. En effet, en 1976, les succès de mouvements communistes influencent l’ERP et nourrissent l’idéal révolutionnaire : celui de Fidel Castro 15 ans auparavant, celui de Che Guevara en Bolivie 6 ans auparavant, mais surtout celui du Viêt-Cong au Vietnam.

L’ERP n’était pas une branche armée du PRT mais plutôt une section de lutte populaire. Cependant des conflits internes apparurent rapidement, notamment au cause de la scission entre les dirigeants politiques et ceux militaires. L’ERP militait pour un gouvernement populaire et révolutionnaire, tandis que le PRT vantait le modèle marxiste léniniste et dépendait de la Quatrième Internationale.

L’ERP se finançait en attaquant les banques et en séquestrant des chefs militaires pour obtenir des rançons.  Il s’en prenait également aux casernes militaires afin de s’équiper en armes et munitions. Dans l’optique de séduire la masse populaire, l’ERP réalisait dans les quartiers démunis des distributions de nourriture et vêtements volés.

Dès 1973, l’ERP adopte une organisation d’armée clandestine régulière, avec la création de nouvelles unités dans les villes et les campagnes. Les deux centres majeurs sont Buenos Aires, pour la zone urbaine, et Tucumán, pour celle rurale. La branche influente dans la province de Tucumán s’appelait la "Compañía de Monte Ramón Rosa Jiménez", et c'est contre elle que luttèrent les soldats de l’Opérativo Independencia.

L’hymne de l’ERP :

El sonido de las Armas

Por las sendas argentinas
va marchando el ERP
incorporando a sus filas
al pueblo que tiene fe.

Va marchando al combate
en pos de la revolución
que entregue al pueblo el mando
de esta grandiosa nación.

Adelante, compañeros,
adelante sin parar,
que con nuestro pueblo en armas
nada ya nos detendrá.

Va marchando al combate
por el camino del Che
con su bandera en la mano
y sin dejarla caer.

Por la Patria Socialista
como consigna final,
la etapa capitalista
para siempre morirá.

Adelante, compañeros,
hasta vencer o morir
por una Argentina en armas
de cada puño un fusil.

Une guerre à Tucumán?

Les soldats qui participèrent à "l’Operativo Independencia" réclament désespérément une pension d’anciens combattants. Seulement, accepter d’accorder une telle pension signifie pour le gouvernement de reconnaitre qu’il y a eu une guerre et rouvrir le dossier des centres de détention clandestins.

Une guerre, c'est ce dont parlait l’ERP dans les années 70, et c'est ce que revendiquent les anciens combattants se réunissant dans une vieille bâtisse de Tucumán, aux murs couverts de lettres et témoignages à propos des évènements. D’autres associations, tels que « Reivindicación Histórica y Social », militent depuis des années pour la reconnaissance des actes commis, en vain.

Durant l’Operativo Independencia, aucun réel combat mais deux affrontements mineurs (ceux de Manchalá et San Gabriel), et surtout un climat de peur et des emprisonnements illégaux, qui avaient surtout lieu la nuit, et parfois au domicile des habitants. Il est impossible de connaitre le nombre exact de victimes mais on parle de 2 000 morts et disparus. La majorité des victimes fut les ouvriers des plantations de cannes à sucre, et les étudiants. C'est l’Université de Tucumán qui a enregistré le plus grand nombre de disparus, lors de cette opération qui semble d’avantage avoir eu pour objectif d’éradiquer toute pensée antagoniste à la politique gouvernementale.

Il a fallu attendre 2008 pour que les délits commis à Tucumán lors de l’Operativo Independencia soient punis. Les généraux Bussi et Menendez sont accusés de crimes contre l’humanité, de séquestrations et tortures, et impliqués dans près de 600 affaires similaires.

Photo : Armée argentine dans le "monte tucumano".

Le devoir de mémoire et l’identification des corps

 Depuis 2006, l’EAAF (Equipo Argentino de Antropología Forense) sur la demande de la Justice Fédérale de Tucuman, travaille à identifier les restes des corps des disparus de la province. Dans le cimetière nord de Tucuman, une fosse commune compte 55 corps non identifiés. Ce secteur, appelé Cuadro 54, était au début des investigations complètement laissé à l’abandon et couvert d’ordures. L’identification des corps nécessite des besoins importants, notamment en terme de technologies ADN, et sont le résultat d’un partenariat avec des laboratoires nord américains. L’EAAF est intégrée à l’Initiative Latino-Américaine pour l’Identification des Personnes Disparues, qui régie des actions similaires au Pérou et au Guatemala.

Photo : Premier centre clandestin de détention (CCD) d'Argentine installée dans une école en construcion dans le village de Famailla (Province de Tucuman) en 1975.

Liens externes :

- Identification de 2 "disparus" à Tucuman. Article du Clarin du 11 décembre 2009.

- L'attaque de la caserne de Azul par le ERP en 1974. Article du Clarin du 18 janvier 2009.

- Vidéo de la condamnation de Bussi. Sur Youtube. Images Tele Noticias

- L'ERP dans le Monte Tucumano. Article du Clarin du 25 juillet 2010.

A lire dans le Petit Herge :

- Le Formosa pendant la guerre des Malouines.(Juillet 2010).

- Dictature : Les vols de la mort.(Octobre 2009).

- Le cimetière Darwin, un symbole des Malouines.(Octobre 2009).

- Le Cordobazo de 1969. (Mai 2009).

- Le vice royaume de la Plata en 1809.(Mai 2009).

- Buenos Aires : le métissage à l'époque coloniale.(Mai 2009).

- Buenos Aires en 1750.(Mai 2009).

- Coup d'Etat annoncé du 24 mars 1976.(Mars 2008).

Quelques photos de cette splendeur !

Photo : La Renault 4S d'Uruguay ! Cliquez pour agrandir !

Photo : Voilà un autre exemplaire de chef d'oeuvre photographié dans la ville de Carmelo (Uruguay) en août 2010. La plaque a même disparu ! Photo Petit Hergé.

Photo : Le même monstre vu de coté. Toujours à Carmelo (Uruguay) Août 2010. Photo Petit Hergé.

La société Santa Rosa Automotores :Photo : une autre Mini 4 ou 4 S avec une autre calandre arrière (et il manque le capot du coffre !)

Jusqu’en 1962, les voitures de la marque Renault étaient distribuées en Uruguay après être importées de France et d’Argentine par la société Enrique Abal y Cia.

En 1962, la représentation de la marque passe aux mains de la société Santa Rosa Automotores S.A. Elle rachète les succursales Abal puis à partir de 1964 en association avec la société Nordex produit pour la première fois des Renault sur le sol uruguayen.

 Entre 1964 et aujourd’hui, Santa Rosa a produit en Uruguay les modèles : R4, R12, R18, R11, R9, Traffic, Express et Twingo.

El Renault Mini 4 (Cuatro) :

1ère carrosserie :

Ce modèle a été déssiné, développé et monté dans l'usine de Santa Rosa (Montevideo-Uruguay) à la fin des années 60 et tout début des années 70. On peut donc dire qu'il s'agit d'un modèle 100% uruguayen.

Pourtant une bonne partie des pièces venaient de l'usine Renault IKA de Córdoba. Comme toutes les pièces mécaniques ainsi que la carrosserie avant du modèle (mêmes pieces que la 4L classique argentine). Le reste étant fabriqué sur place. Au tout début la 4S (appelé aussi la "Renault Mini Cuatro") était livrée sans porte et avec un toit en toile. Une sorte de Citroën Mehari avant l'heure ! (Désolé pas encore de photo !)

2ème carrosserie :

Devant le manque de succès, la société Santa Rosa SA a décidé de donner une carrosserie arrière et des portes avec un véritable toit, ce qui a donné tout d'abord une sorte de break deux portes. (Voir photo)

3ème carrosserie :

Toujours pas de succès, alors on coupe le break à l'arrière et on pose une porte en hayon, tout en laissant la banquette arrière. C'est le modèle 3 portes. (voir photo)

4ème et dernière carrosserie :

C'est le modèle le plus diffusé (toutes les photos en début de sujet), à savoir 2 portes avant et un coffre à l'arrière avec une banquette arrière. Sur la photo en bas à gauche, surement un des derniers exemplaires, puisque la calandre avant est une des dernieres chez 4L. A droite : Enfin une R4 mini presque neuve !  

L'enquête continue !

Je continue bien sur à chercher des éléments de réponses à ce vaste sujet !

« Mais pourquoi avoir pondu ce modèle ? »

Bien entendu si vous avez des commentaires et des anecdotes au sujet de cette bonne vielle 4S, je suis preneur !

A lire dans le Petit Hergé :

- L'industrie automobile en Argentine.(Juillet 2009).

- Renault Argentina SA.(Juin 2007).

- Peugeot Argentina 2009.(Avril 2009).

A partir du 29 août 2010, comment appeler l'Uruguay !

A partir du dimanche 29 août 2010, les numéros de téléphones fixes en Uruguay passent de 7 à 8 chiffres. Très mauvaise préparation de la part de Antel (Administración Nacional de Telecomunicaciones) pour avertir les utilisateurs et surtout de les prévenir suffisamment à l’avance (la décision fut prise en mars dernier), histoire que les entreprises aient le temps de changer leurs cartes de visites et brochures !

Le basculement était prévu pour le 1^er juillet, puis pour le 27 juin, finalement il a été déplacé au 29 août !

Bref à partir de 02h du matin dimanche 29 (07h du matin h.fra), on bascule sur la nouvelle numérotation.

Ouverture à des opérateurs privés ?

Officiellement on explique le passage de 7 à 8 chiffres pour disposer de 40.000.000 de lignes nouvelles, en fait le syndicat de Antel et Pit-Cnt s’opposent à ce basculement car ils y voient plutôt la possibilités d’ouvrir le marché à de nouveaux opérateurs privés.

Les préfixes 2 et 4 seront utilisés, à se demander si les 3,5,6,7 et 8 ne seront pas vendus à des sociétés privés !

Il y a 70 centraux téléphoniques dans le pays, ce qui permet de supposer que le basculement ne se fera pas sans certains soucis, puisque seuls 31 sont de dernières générations (Eriksson).

On estime le coût du basculement à 2 millions de Usd pour Antel et à 8 millions d’USD pour les entreprises qui devront faire suivre l’info.

Pas de changement prévu pour les lignes de portables (cellulaires).

Techniquement le basculement se fait de cette manière :

Comme autrefois en France avec le (16) qu’il fallait composer pour appeler un département différent à celui dans lequel on se trouvait, cette fois ci en Uruguay c’est le « 0 » qui disparaît. Fini ! les appels « interdépartementaux » !

Pour la ville de Montevideo, (et aire dite « Métropolitaine » AMM)  on ajoute le « 2 » devant l’ancien numéro.

C’est ainsi que le  204.51.99 devient le 2204.5199.

Si on appelle de l’étranger il faut donc composer le 00.598.2204.5199. Le 598 étant le préfixe international de l’Uruguay.

Pour la province, on ajoute le « 4 » devant l’ancien numéro (tout en faisant disparaître l’ancien 0)

C’est ainsi que le (0362) ancien indicatif de Colonia suivi par exemple du numéro 4500 devient le 4362.4500 (Que l’on appelle de Colonia même ou de tout le reste d’Uruguay)

Si on appelle de l’étranger il faut donc composer le 00.598.4372.2887.

Cas particulier pour le département de Maldonado (Punta del Este). Il faut toujours qu’il y ait une exception, celle là s’applique donc pour Punta Del Este qui avait déjà 8 chiffres en comptant son ancien préfixe du département (le 42), bref on ne rajoute donc aucun 4, mais on colle le 42 aux autres 6 numéros pour obtenir le numéro à 8 chiffres !

Il faut simplement maintenant enlever le (0) que l’on devait coller si on appelait Punta del Este de Montevideo par exemple.

Autrefois : (042) 44.1018 (De Montevideo vers Punta del Este)

Maintenant : 4244.1018 (De toute l’Uruguay vers Punta del Este)

J’espère avoir été le plus clair possible !

Liens externes :

- Site web Antel.

- Site du syndicat Pit Cnt.

- Quotidien El Pais de Montevideo.

A lire dans le Petit Herge :

- La Mafia Chinoise à Buenos Aires.(Août 2010).

- Franchises alimentaires argentines.(Août 2010).

- Villa Crespo Outlet.(Août 2010).

- Quand un employé gagne plus que son patron.(Août 2010).

- La ville de Mercedes (Soriano-Uruguay).(Août 2010).

- Tout ce qu'il faut savoir avant de partir.(Juin 2010).

- Musée Fortabat à Buenos Aires.(Août 2009).

- La province de Corrientes.(Octobre 2005).

Mercedes :

Département de Soriano

Uruguay

Mercedes : 46.000 habitants.
Dpto de Soriano : 85.000 hab.
République Orientale d'Uruguay.
Positionnement : 33°15′8″S 58°1′41″O
Altitude : 28 m.
Distances : Montevideo à 278 Km. Frontière avec Argentine (par Fray Bentos) à 31 Km. Buenos Aires à 296 Km.

De nombreuses villes se nomme Mercedes en Argentine, mais cette fois ci intéressons nous à celle située en Uruguay dans le département de Soriano.

Petite ville accolée au Rio Negro, elle n’offre pas à première vue un intérêt touristique particulier mais permet de montrer ce qu’est la vie provinciale de « l’intérieur » d’une petite localité balnéaire où le tourisme local se réveille tout juste. Loin des sentiers battus, une petite halte d’une journée permet d’en faire le tour et de sentir la lenteur d’un rythme bien éloigné à celui de Montevideo.

Photo : la Cathédrale de Mercedes. (Petit Herge août 2010)

Un peu d'histoire :

 Le village de Mercedes fut fondé juste un an avant la révolution française en 1788 par le père Manuel Antonio de Castro y Careaga. Le nouveau village prend le nom de « Capilla Nueva de las Mercedes ». Le seul autre village déjà existant dans les alentours est Santo Domingo de Soriano qui est alors la capitale du département. Mercedes se développant plus vite que Soriano, lui ravie en 1857 le titre de capitale du département. Les deux villages sont distants de 32 Km.

Un fait historique intéressant est celui du 27 février 1811 nommé le « Grito de Asencio » (L’appel de Asencio), Asencio étant une petite rivière se jetant dans le Rio Negro. En effet après la Révolution de Mayo à Buenos Aires en 1810, le pouvoir espagnol se replie sur Montevideo pour pouvoir reprendre l’offensive et renverser la nouvelle autorité « rebelle » de Buenos Aires. Mais les troupes « rebelles » venant de Buenos Aires prennent l’initiative et mettent un pied dans l’actuelle Uruguay (on la nomme alors la « Banda Oriental », où Rive Orientale du Rio Uruguay). Les troupes de Buenos Aires ne sont pas assez nombreuses et les estancieros de la régions avec leurs hommes s’unissent aux soldats de Buenos Aires pour « liberer » la « Rive Orientale » avec pour but foncer sur Colonia et Montevideo renverser le vice roi espagnol Francisco Javier de Elío. Le 24 février 1811, la ville de Buenos Aires déclare officiellement la guerre aux troupes espagnoles du Rio de la Plata, deux jours plus tard, le 26, on estime à 300 hommes le contingent de peones et estancieros s’ayant rallier à la cause de Buenos Aires pour chasser les espagnols. Le lendemain le 27 les premières actions militaires sont prises pour chasser les espagnols de Mercedes et de Santo Domingo de Soriano. A la tête de la « rébellion », Venancio Benavides qui aujourd’hui est devenu en Uruguay un héros national (le premier « libérateur » national). Le « Grito de Asencio » est donc (pour les uruguayens) devenu la date historique du départ de la libération du pays du joug des espagnols. On peut donc considérer que les villages de Mercedes et de Santo Domingo de Soriano furent les deux premiers d’Uruguay à devenir « indépendantes » de l’Espagne.

Ce qui explique la phrase inscrite sur le blason du département : "Aquí nació la Patria » (Ici naquit la Patrie)

La route fut difficile pour Benavides et ses hommes, puisqu’il fallut plus de 3 mois de combats pour arriver à parcourir les 176 Km qui séparent Mercedes de Colonia.

Photo : Le Parc du Castillo du Baron (Petit Hergé août 2010).

Les principaux points d’intérêt de Mercedes :

A l’intérieur du village :

Mercedes vit d’agriculture et de l’élevage de bovins et d’ovins, peu de services et pour ainsi très peu d’industries. Un embryon d’activité touristique voit le jour sous l’impulsion de la ville depuis seulement quelques années. Pèche, chasse, sport nautique. Il faut dire que la ville le long du Rio Negro est particulièrement bien placée pour offrir des balades dans une trentaine d’îles. Le choix culturelle de la ville est assez restreint, cependant ce qu’il faut voir est :

La Cathédrale Nuestra Señora de las Mercedes sur la place principale (Plaza Independencia), un peu étouffée par un horrible immeuble d'habitation qui la touche.

Le Club Nautique (club de Remeros Mercedes) sur le Rio Negro.

La Promenade le long de la Avenida Asencio. Les plus belles maisons de la ville.

Le Cimetière, à l’extrême ouest de la ville (sur l’axe de la calle Rodó). Une sorte de petit cimetière Recoleta.

La Casa Puerta, qui est le centre d'artisanat dépendant de la municipalité. Elle est située à l'angle des rues Roosevelt et Ituzaingó. Un choix intéressant en bois, cadres, cuirs, etc... Ouvert tous les jours.

La Municipalité : Bâtiment des années 50 qui n'a aucun intéret, mais qui abrite au 1er étage en haut de l'escalier principal, le "Muñeco de Piedra". (Nommé aussi el Antropolito de Mercedes, lire ci dessous). Allez y faire un saut ! Attention la Mairie n'est ouverte que l'après midi !

Photo : Cimetière de Mercedes (Petit Hergé Août 2010).

El Muñeco de Piedra : (la poupée de pierre) 

Statue en pierre de 6,5 Kg, haute de 48 cm, large de 13 cm, épaisse de 6 cm. La tête est haute de 15 cm et porte à la hauteur du torse une sorte de dépression, peut être pour y déposer des offrandes. Mais pourquoi a-t-elle fait couler autant d’encre ? Tout simplement parce qu’à ce jour personne ne peut déterminer d’où elle vient et qui (ou quelle peuple indien) a pu la sculpter.

On avait pensé tout d’abord à la culture guarani, puis cette hypothèse fut écartée, il semblerait que la statuette vienne de la cote sud Brésilienne (Culture sambaquiana), rapportée et perdue sur ce chemin par un marchand portugais ou espagnol à l’époque coloniale. En tout cas, rien n’est encore en 2010 confirmé, et le mystère reste entier ! Jusqu’à ce jour, la poupée de pierre de Mercedes est la seule statue anthropomorphique retrouvée en Uruguay.

Un agriculteur du nom de Lozada déclare le 18 avril 1892 qu’il y a plusieurs mois ses enfants ont trouvé, un jour de pluie, sur le chemin face à leur maison une statuette mal sculptée. Le gaucho a gardé la statuette chez lui mais en parle la première fois lorsque pour la fête rurale, le maire demande à chaque agriculteur de venir avec un produit de sa ferme. Le Muñeco est donc exposé pour la première fois lors de cette « Feria Rural » en avril 1892.

Puis la Statuette est offerte au président de la république uruguayenne Julio Herrera y Obes qui la cède à son tour au Musée d’Histoire Naturelle de Montevideo. Elle part même à Madrid pour une exposition lors des 400 ans de la découverte de l’Amérique. Voilà de nombreuses années que les habitants de Mercedes réclamaient le retour du Muñeco dans leur ville. C’est chose faite depuis mai 2007. Pour le moment la statuette est donc en exposition à la mairie et passera bientôt dans un futur Musée (Centro Histórico y Geográfico del departamento).

Photo : A droite, la statue de pierre exposée à la mairie de Mercedes (Petit Hergé août 2010).

A l’extérieur du village :

Le Castillo Baron de Muaa, qui abrite la seule Bodega de toute l’Uruguay dépendant d’une municipalité. Une sorte de Cave Municipale, les raisins viennent de la région de Colonia, et la fermentation et mise en bouteille se font sur place au Castillo. Du rouge, du blanc et du rosé ! La bodega est ouverte seulement le matin du lundi au samedi inclus.

Dans le même Castillo, sur l’autre aile, un petit musée de sciences naturelles de la région. A l’étage des ateliers plastiques ouverts tous les mercredis.

Pour s'y rendre, prendre la calle Franklin Roosevelt plein ouest, vous longez le mur du cimetière, vous continuez en suivant la route qui tourne sur la droite et passe sur un pont. Après il ne reste que 1500 m jusqu'au Castillo. On ne peut pas le manquer ! Au total à partir de la Cathedrale 3,8 Km.

Photo : Le Castillo du Baron (Petit Hergé Août 2010).

Liens extérieurs :

- Todo Soriano. Site web d'info sur le département.

Photo : Entrée de la Bodega Maua (Petit Hergé Août 2010).

A lire dans le Petit Hergé :

- Le quartier de Palermo à Buenos Aires.
- La calle Florida de Buenos Aires.
- Cine Teatro Ópera (Buenos Aires).
- Quartier de la City (Buenos Aires).
- Mercado de Abasto (Buenos Aires).
- Le métro de Buenos Aires s'allonge !.
- Les bars historiques de Rosario.
- Mar del Plata (Province de Buenos Aires).

Photo : Le premier étage du Castillo du baron (Petit Hergé août 2010).

Infographie : Plan de la ville de Mercedes. Cliquez pour agrandir !

Infographie : Carte du département uruguayen de Soriano. Capital : Mercedes. Cliquez pour agrandir !

Des employés qui gagnent plus que leurs patrons :

Un nouveau phénomène touche de plus en plus d’entreprises argentines. Certains employés gagnent aujourd’hui mieux leur vie que leurs propres patrons. La raison d’une telle aberration est la suivante : des négociations syndicales ont permis à de nombreux employés – affiliés à un syndicat – d’obtenir d’importantes augmentations salariales. Les personnes non syndicalisées, quel que soit leur poste, n’ont quant à elles pas bénéficié de telles hausses de salaire. C’est ainsi que, ne faisant pas partie d’un syndicat, beaucoup de dirigeants sont aujourd’hui moins bien payés que leurs employés.

Un phénomène appelé "chevauchement" :

Le fait de voir un employé mieux payé qu’un dirigeant hiérarchiquement supérieur est communément appelé « chevauchement », plus précisément « chevauchement de salaires » ou « chevauchement salarial » par les experts en ressources humaines. Ces dernières années, les discussions entre partenaires sociaux ont souvent tourné à l’avantage des syndicats et ont ainsi entraîné une accentuation de ce phénomène. Par exemple, le syndicat SMATA (Syndicat de Mécaniciens) vient de conclure un accord avec un constructeur automobile permettant à tous les ouvriers et membres de ce syndicat travaillant dans la province de Buenos Aires de bénéficier d’une augmentation de 25% de leur salaire. En revanche, les fiches de paye de leurs collègues non syndicalisés n’ont pas connu le même sort : le quotidien Clarín rapporte que selon l’entreprise concernée, il n’y aurait eu qu’une augmentation salariale allant de 8 à 18% pour ces derniers.

Plus de neuf entreprises sur dix connaissent ce phénomène :

Le directeur adjoint du cabinet de conseil Mercer, Zoltan Rosenfeld,  a annoncé au quotidien argentin que 93% des entreprises argentines ont des problèmes de chevauchement de salaires. Même si la dernière enquête menée par Mercer date de 2009, Rosenfeld a tout de même affirmé que le phénomène n’est pas prêt de s’estomper et qu’il aura même tendance à s’aggraver. Il évoque la forte augmentation d’accords entre partenaires sociaux en 2010 pour appuyer ses propos. Et d’ajouter : « Une augmentation salariale de 18% a été proposée aux employés non syndicalisés et finira peut-être par atteindre 20%. Mais quoi qu’il en soit, elle n’atteindra jamais les plus de 30% que certains syndicats ont obtenus ». Cristián Marzik, directeur du secteur appelé « Capital humain » chez Ernst & Young, le rejoint en affirmant qu’il pouvait y avoir jusqu’à 20 points de différence entre l’augmentation de salaire d’un employé affilié à un syndicat et un de ses camarades non syndicalisé : « alors que les salaires des premiers ont augmenté de 35%, les salaires des seconds n’ont pris que 15%. ». Si jusqu’à l’année dernière beaucoup d’entreprises tentaient d’augmenter les salaires de manière équitable, c’est-à-dire sans tenir compte de l’affiliation syndicale du salarié, l’année 2010 est bien différente car « on ne trouve aucun cas où les augmentations aient été équilibrées », soutient Marzik.

Photo : Argentine, le pays où il vaut mieux etre routier qu'enseignant ou chercheur à l'Université.

Infographie : Depuis les années 60, en Argentine, la courbe descendante du salaire et du pouvoir d'achat moyen de l'employé. La grande nouveauté depuis 2007, c'est la précipitation vers le bas des salaires de la classe moyenne superieure, et la réévaluation des salaires (jusqu'alors) les plus bas des employés syndiqués.

Si les augmentations de salaires se font sur des bases de 20, 30 voir 40% de plus par an, comment calmer une inflation ? Entre 2006 et 2009, les salaires ont augmenté en moyenne de 88% ! Les prix suivent, et le pouvoir d'acaht reste le même, ou pire, diminue si votre secteur d'activité n'est pas bien syndiqué.

Aujourd'hui l'enjeu n'est pas d'attribuer des augmentation de salaires comme le fait le gouvernement à l'envolée, mais de stabiliser les prix pour assainir l'économie.

Une inégalité qui démotive :

De nouveaux problèmes proviennent donc directement du chevauchement salarial étant donné que des inégalités se creusent en termes de rémunération. Par exemple, une entreprise de premier ordre a reconnu qu’un des problèmes les plus difficiles à régler aujourd’hui est de faire face à la démotivation et la mauvaise humeur de certains employés, bien sûr non syndicalisés. Ces derniers ont donc reçu cette année une hausse salariale plus faible que celle de leurs collègues syndicalisés. Dés lors, une fuite des meilleurs éléments menace certaines compagnies. En effet, l’entreprise citée précédemment rapporte qu’il devient très difficile de conserver ces derniers s’ils se sentent lésés: non seulement ils n’ont pas la même augmentation que leur collègues (ou même parfois que leur subordonnés), mais en plus ils finissent par gagner moins qu’eux à cause de cela. Par conséquent, certains dirigeants non syndicalisés commencent paradoxalement à se dire qu’il serait bon de faire partie d’un syndicat pour régler ce problème. C’est d’ores et déjà le cas chez certains constructeurs automobiles où des discussions entre le personnel administratif et le syndicat SMATA ont été entamées.

Photo : "Pour rester à un même emploi, il faut qu'il réponde au moins à deux des trois obligations : "Reconnaissance", "Bon salaire" et "Motivation". 

Quand patron et employé ont le même syndicat :

Faire parti d’un syndicat perd donc peu à peu son sens si les patrons eux-mêmes rejoignent le même syndicat que leurs employés. La motivation principale paraît aujourd’hui financière, le gouvernement devrait donc regarder de plus près ce phénomène de chevauchement salarial car des problèmes plus graves pourraient en découler. Une fuite des cerveaux semble notamment inévitable si ce phénomène persiste.

Photo : La fuite des cerveaux !

Liens externes :

- Les salaires augmentent de 88% en 3 ans.(Juillet 2009). En espagnol.

A lire dans le Petit Hergé :

- L'immobilier de Buenos Aires remplace les économies (Juillet 2010).

- Bilan du premier semestre d'inflation en 2010 (Juillet 2010).

- Production automobile début 2010 (Mai 2010).

- BNP Paribas nous quitte (Septembre 2009).

- San Antonio de Areco (Mars 2009).

- La Province de Entre Rios (Novembre 2008).

- La Province du Chubut (Novembre 2008).

- La Province de Catamarca (Novembre 2008).

Photo : Quand les cadres doivent s'occuper eux même de leurs augmentations.

Palermo Queens règne en maître sur le monde des outlets en Argentine :

Le coeur du quartier de Villa Crespo, appelé "Palermo Queens" (Bien que n'étant pas à proprement dit dans Palermo) , est devenu en quelques années le temple de l’outlet à Buenos Aires. Palermo Outlet (sur l'avenida Cordoba) étant devenu trop étriqué. les outlet envahissent donc Villa Crespo. 

Délimitée par les rues Juan B. Justo, Vera, Acevedo et Castillo, cette zone commerciale compte aujourd’hui près de 216 locaux commerciaux sur 16 blocs, dont 62 outlets sur seulement 4 blocs. Depuis 5 ans, de grands groupes comme La Martina, Lacoste, New Man, ou Armani sont venus installer leurs magasins d’usine pour y vendre à prix réduits des produits de collections précédentes ou invendus. On y trouve également des marques branchées plus locales comme Prüne, Hush Puppies ou encore Etiqueta Negra qui, devant l’arrivée de ces géants, en ont profité pour ouvrir au public leurs dépôts d’usine qu’elles possédaient déjà dans le quartier, alors que leur activité principale de vente se situait généralement dans les rues Córdoba ou Florida. Grâce à ces magasins d’usine où l’on paye beaucoup moins cher qu’en boutique, les marques peuvent accroître sensiblement leur activité. Avec des réductions pouvant aller jusqu’à 70% sur certains articles, les outlets sont devenus une alternative au shopping de luxe.

Le "Pionnier" :

Un des pionniers dans le quartier est Hunor Gombos (argentin d'orgine hongroise). Cet artisan du cuir qui possédait un magasin rue Florida a décidé en 2003 d’ouvrir son dépôt au public, sur Serrano et Aguirre, dont il se servait pour stocker ses chutes et ses invendus. "Chaque mois, dit-il, mes ventes augmentent". Avec comme cliente depuis 2003 Cristina Fernandez de Kirchner, la popularité de son "Outlet de Cuero" a fortement augmenté. "Même si elle ne vient jamais personnellement, elle possède une dizaine de blousons de chez nous" rajoute-t-il. Sinon, ce sont surtout les brésiliens, chiliens, uruguayens et les européens qui achètent le plus dans ces outlets. Le shopping à Palermo Queens est devenu si tendance que même les hôtels et agences de voyages l’incluent dans leurs circuits touristiques. "Ici, l’idée est de trouver les grandes marques à prix raisonnables contrairement à l’avenue Córdoba où seul le prix importe" raconte Gerardo Garcea Breme, directeur de la communication chez Mimo, une marque pour enfants qui a pour projet de s’installer au 900 de la rue Gurruchaga.

La Mecque : Les Calles Gurruchaga et Aguirre.

Les endroits les plus prisés par ces marques sont les rues Aguirre, du 700 au 800, et Gurruchaga, du 700 au 800. Le prix des anciennes maisons du quartier a triplé en quelques années. Des investisseurs les achètent puis les démolissent pour en faire des locaux commerciaux. Un local de 8 mètres de long (devanture) sur 30 mètres de profondeur ne se négocie pas à moins de US$ 500 000. Dans les rues de Palermo Queens, le prix de vente au m2 est passé de US$ 575 en 2005 à US$ 4282 au mois de juin dernier, soit une augmentation de 644,2%. Une étude de la USIT (Unidad de Sistemas de Inteligencia Territorial del Ministerio de Desarrollo Urbano porteño) montre que le nombre d’habitations dans le secteur, de garages et d’usines a diminué respectivement de 4, 9,5 et 12,5% tandis que celui de locaux commerciaux a lui augmenté de 19,3% entre 2008 et 2010. Le taux de vacance de ces locaux a quant à lui baissé de 16%. Les magasins se remplacent les uns les autres. Les panneaux «A louer, futur outlet» font donc partie du paysage. Ce n’est pas sans déplaire aux habitants du quartier qui ont de plus en plus de mal à stationner et qui voient se démolir jour après jour les vieilles maisons pleines de charme. «Tant que l’activité économique est bonne, cela fonctionnera. Mais si une crise arrive, j’ai bien peur que cela devienne un quartier fantôme» raconte une habitante de la rue Gurruchaga.

Le Nuevo Villa Crespo :

Pour l’instant, Palermo Queens continue d’attirer beaucoup de marques, et la demande de locaux commerciaux ne cesse d’augmenter, si bien que la zone commerciale risque de s’étendre jusqu’à Malabia et Juan B. Justo, voire, à terme, se connecter à Palermo. Aujourd’hui, les agents immobiliers parlent d’un Nuevo Villa Crespo plutôt que Palermo Queens. La crise de 2001 avait pourtant fermé toutes les usines du quartier, mais l’architecture des vieilles maisons était restée intacte. Du coup, leurs propriétaires ont vu la valeur de leurs maisons augmenter très rapidement au fur et à mesure que les marques s’implantaient dans le quartier. Sur Aguirre, donc au coeur de Nuevo Villa Crespo, un local de 220 m2 peut coûter jusqu’à US$ 1,2 millions, une maison de 52m2 jusqu’à US$ 410 000. Mais peu importe, les marques s’arrachent ces emplacements qui peuvent encore prendre 8% de valeur chaque année. Peu importe l’espace, ce qui compte c’est l’emplacement. Nike et Adidas se battent pour un magasin de 120 m2 sur Aguirre. Les marques qui ont moins de moyen tendent plutôt à louer qu’acheter, malgré un pourcentage des ventes qui revient chaque mois au propriétaire du local. Le prix du m2 en 2002 pouvait se négocier à US$ 9,3 par mois. Aujourd’hui, il ne vaut pas moins de US$ 63,7. Et cela ne cesse d’augmenter. Le quartier de Nuevo Villa Crespo bénéficiera bientôt des travaux d’aménagement du ruisseau Maldonado, dont les débordements touchent encore 270 000 porteños chaque année. Financièrement, louer reste la meilleure solution dans un quartier par encore totalement consolidé. Daniel Fernandez Quinti, journaliste du Clarin, voit dans l’évolution du quartier de Palermo Queens un manque total de logique. Selon lui, personne ne se charge vraiment de l’urbanisation de la ville. Les seuls points favorables sont les avantages économiques irréfutables qu’offre la zone de shopping. La dynamique de Buenos Aires est telle que rien n’est prévisible, même pas ce qu’il s’est passé en 5 ans à Palermo Queens. Alors ce genre de centres commerciaux, nous ne sommes pas prêts de les voir disparaître.

Quelques adresses sur Villa Crespo :

Mode vestimentaire féminine et masculine :

AKIABARA : Gurruchaga 772
BENSIMON : Guruchaga 817
BOLIVIA : Acevedo
BOWEN : Aguirre 904.
BROOKSFIELD : Aguirre 966
CACHAREL : Aguirre 865
CARDON : Gurruchaga 888
CARO CUORE : Aguirre 824
CHRISTIAN LACROIX E YVES SAINT LAURENT : Gurruchaga 787
DESIDERATA : Angle des calles Aguirre et Gurruchaga
ETIQUETA NEGRA / GOLA : Gurruchaga 770
LACOSTE : Aguirre 875
LA MARTINA : Aguirre 957
NEW MAN : Aguirre 815
PORTSAID : Aguirre 842
RAPSODIA : Aguirre 729
SUSANA GUFFANTI : Angle des calles Aguirre et Acevedo
OLD BRIDGE : Gurruchaga 783
WANAMA : Aguirre 843
WRANGLER : Gurruchaga 783

Mode enfants :

 CHEEKY : Aguirre 827

Chaussures, sacs et accessoires :

CLONA SHOES : Gurruchaga 888.
MARY&JOE : Gurruchaga 785
NINA PIU : Aguirre 782
PEPE CANTERO : Gurruchaga 721
PUMA : Gurruchaga 806
PRUNE : Gurruchuga 861
TIMBERLAND / HUSH PUPPIES : Aguirre 840
VIAMO : Aguirre 794

 Maison et décoration :
ARREDO : Gurruchaga 774

Liens externes :

- InfoTextil. La lettre de la chambre textile argentine.

A lire dans le Petit Hergé :

- Le quartier de Palermo.(Mars 2009).

- Palermo Sud.(Mars 2009).

- La Calle Florida.(Avril 2009).

- La mode argentine.(Juin 2009).

- Les parcs nationaux.(Avril 2007).

- Mar del Plata.(Septembre 2008).

- Manger à Buenos Aires.(Juillet 2009).

- La ville de Córdoba.(Septembre 2009).

La nourriture Argentine s'exporte :

Les exportations de produits alimentaires argentins ont fortement augmenté ces deux dernières années, et déjà plus de quarante entreprises ont un pied à l’étranger. Déjà dans plusieurs villes dans le monde on peut trouver des produits typiquement argentins (empanadas, café, glaces, alfajores…) dans des boutiques qui sont souvent des franchises de marques argentines (comme Havanna, El Noble, Freddo ou Almacén de Pizzas), dont la cote est en hausse. Havanna a été une entreprise pionnière de ce type de franchises à l’étranger en Argentine. Elle avait commencé par exporter ses produits mais désormais leur stratégie est d’ouvrir un maximum de cafés franchisés dans tous les pays hispanophones, et même dans d’autres pays occidentaux dont les Etats-Unis et la France, tout en maintenant le style de locaux propres à la marque en Argentine. De la même manière, El Noble (empanadas) a désormais signé des contrats d’exportations et d’ouverture de magasins franchisés, pour la plupart en Amérique latine.

Glace et dulce de leche :

Une des marques argentines les plus présentes à l’étranger est Freddo. Elle avait commencé sont expansion en Uruguay, au Paraguay et en Bolivie et vient de s’installer au Brésil, mais elle est également présente au Royaume Uni ou elle a déjà six succursales. 

« Les produits que nous vendons à l’étranger sont les mêmes que ceux que nous vendons en Argentine. Dans certains cas, nous exportons, dans d’autres comme en Uruguay et à Londres, nous avons sur place notre propre chaîne de production » explique le chef du projet chez Freddo. L’entreprise prévoit encore d’ouvrir plusieurs autres succursales, dans d’autres pays d’Amérique latine, aux Etats-Unis et dans des capitales européennes.  L’entreprise espère que bientôt ses activités à l’étranger représenteront 75% des recettes. Freddo fête cette année son 41ème anniversaire et ouvre sa premier sucursale à Londres sur Piccadilly Circus juste à l'angle de Regent et de Piccadilly Street. Pour 2010 et 2011, Freddo pense ouvrir 5 autres locaux dans la capitale anglaise. Comme la marque "Freddo" est deja déposé au Royaume Uni, les sucursales adopteront la marque "Freggo".
Mais ce qui marche le mieux à l’étranger, ce sont les cafés. En dehors de Havanna, le café Martinez connaît lui aussi le succès à l’étranger. L’entreprise a ouvert sa première franchise en 2007, à Murcie en Espagne. Cette chaîne de cafés à déjà soixante succursales en Argentine et compte en ouvrir vingt de plus par an, dont le quart à l’étranger.

Photo : Freddo présent au Chili dans les locaux Mac Donald's à Santiago, Viña del Mar et Reñaca.

Déja 3 locaux Havanna à Lima (Photo: Celui de San Isidro). A droite, le 4ème local Bonafide au Chili. En 2011, 10 autres ouvertures prévues.

Les pays hispanophones restent la première destination :

L’Espagne a aussi été choisie comme première destination par la chaîne de pizzerias Almacén de Pizzas dans le cadre de son expansion à l’étranger. En deux ans d’existence, cette chaîne a ouvert sept pizzerias en Argentine et une à Madrid, qui a connu un fort succès et appelle à l’ouverture d’autres franchises à l’étranger. Mais Madrid peut aussi se présenter comme une bonne porte d’ouverture vers les autres pays européens : en effet, les goûts et les attentes changent et plus on s’éloigne de l’Argentine et plus les produits se vendent différemment. Si dans le monde entier, la viande reste la spécialité argentine la plus connue, les alfajores connaissent aussi un grand succès, tout autant que le dulce de leche qui se vend proportionnellement plus en Espagne qu’en Argentine ! Selon Havanna, les Espagnols en sont fous – et à n’en pas douter, cette spécialité pourrait aussi connaître un grand succès dans un pays comme la France…
La plupart du temps, la stratégie des entreprises argentines est de commencer par exporter eux-mêmes leurs produits avant de voir si le marché est suffisant et s’il est prêt à accueillir une franchise.

Photo : Almacen de pizzas.

Quelques chiffres :

29 % des chaînes alimentaires argentines avec des franchises exportent, ce qui fait au moins 40 marques argentines présentes dans le monde.

17% des entreprises qui exportent sont présentes en Espagne (viennent ensuite parmi les destinations les plus prisées le Brésil, l’Uruguay, le Paraguay et le Chili).

El Noble vend 2,5 millions d’empanadas par jour en dehors de l’argentine…

Photo : Les alfajores Havanna.

Avant tout les grandes marques :

Cependant, cette stratégie concerne surtout les grandes marques ou les grandes chaînes. Pour les moins grandes, ce sont souvent des investisseurs étrangers qui désirent développer ces marques dans leurs pays respectifs. Entrepreneurs et amoureux de l’Argentine, les portes vous sont ouvertes ! Il ne nous reste plus qu’à consommer des alfajores, qu’on ne trouve en France pour l’instant que dans les cafés et restaurants argentins ou dans les épiceries spécialisées.

Enfin, un des produits agroalimentaires argentins que l’on retrouve le plus souvent à l’extérieur du pays, c’est le vin ! Il n’existe pas de grandes marques de vendeurs de vins et spiritueux argentins mais les vins argentins sont connus dans le monde entier, notamment les malbecs produits dans la région de Mendoza, qui s’exportent dans le monde entier. En attendant les grandes marques argentines en France…

Photo : Une sucursale de la chaine "El Noble". Spécialiste des empanadas.

Les liens externes :

- Café Bonafide.

- Alfajores Havanna.

- Glaces Freddo.

- Empanadas El Noble.

- Almacen de Pizzas.

A lire aussi dans le Petit Hergé :

- Le Bar Merval à Buenos Aires. (Juillet 2009).
- Manger à Buenos Aires. (Septembre 2008).
- Abasto Shopping. (Septembre 2008).
- Tanguerias et Milongas de Buenos Aires. (Juin 2007).
- Le Cabildo de Buenos Aires. (Mai 2009).
- Le Quartier du Micro Centro de Buenos Aires. (Mai 2006).
- Portail Tourisme. (Juin 2009).

Règlement de compte :

Le 19 Avril 2010, le propriétaire du supermarché Aurora dans le quartier Belgrano est gravement blessé par balle et forcé de retourner en Chine à sa sortie de l’hôpital. Le 9 Juillet 2010, Huaxi Chen est assassiné : son corps est retrouvé criblé de balles dans son supermarché de Palermo Hollywood. Le lendemain, deux hommes entrent dans l’établissement de Lin Zheng, également à Palermo Hollywood, et lui tirent deux balles dans les jambes avant de partir. La semaine antérieure, Zheng avait reçu un message en chinois disant « si tu veux continuer à travailler, paie 60 000 dollars », suivi d’un numéro de téléphone portable. Et l’on pourrait dresser une longue liste de cas similaires à Buenos Aires.

Les attaques de ce genre se multiplient mais les autorités locales ne s’alarment pas. Presque aucun moyen n’est mis en œuvre pour les recherches. Et comme les victimes s’enferment dans le silence, les affaires tombent rapidement dans l’oubli. Parce que la communauté chinoise est vue comme un microcosme, on y admet plus facilement des évènements qui seraient des scandales en dehors.

Tout laisse à croire que c'est la mafia chinoise qui est impliquée dans ces cas de menaces et agressions. Mais voila, quand on aborde le sujet des « triadas », c'est le nom des organisations criminelles du pays, rien n’est simple à prouver.

Photo : Menaces en idéogrammes chinois inscrites sur un mur à Palermo.

Les triades :

Les « triades » sont vieilles de 2500 ans, originaires de Chine et financées par la communauté chinoise. Les mafias chinoises se différencient des autres par l’existence de rituels très précis, comme les rituels d’intégration des nouvelles recrues, et par la présence de guides spirituels au sein du groupe. Selon les sources du Clarin, deux de ces groupes opèrent sur Buenos Aires, et c'est le 14K qui serait l’auteur des attaques de Palermo Hollywood et de Colegiales. Ce groupe originaire de la province de Fujian est composé de 5 familles. Selon Interpol, il compte plus de 160 000 membres dans le monde, et se finance principalement par les extorsions de fonds, le blanchissement d’argent, les paris en lignes et le trafic de drogue provenant de Colombie et du Mexique. Il s’est radicalisé en Amérique du Sud depuis une dizaine d’années, et tente de contrôler la communauté expatriée. En effet le 14K accorde des prêts aux migrants chinois afin qu’ils financent leur installation. Une fois installés, les expatriés se retrouvent soumis au 14 K et redevables d’une somme d’argent exorbitante, liée aux forts taux d’intérêt pratiqués. A Buenos Aires, le 14K ne se contenterait pas d’extorquer des fonds à la communauté chinoise, il contrôlerait également un réseau de prostitution. Depuis le développement du réseau dans la capitale argentine, seulement 2 membres ont été arrêtés pour les crimes commis, puis renvoyés en Chine. La police Fédérale n’a jamais pu soutirer d’informations supplémentaires sur le groupe.

La mafia chinoise règle ses comptes en employant des tueurs à gages argentins

A Buenos Aires, la mafia chinoise exige aux propriétaires des supérettes le paiement annuel d’un tribut, en l’échange de quoi elle offre une protection et une garantie qu’aucun concurrent ne s’installe dans le secteur. Les sommes demandées atteignent 60 000 dollars. Et en cas de refus, le traitement est radical : plus que la protection de son établissement, c'est sa vie que le propriétaire met en jeu. Une nouvelle tendance apparait : la mafia a dorénavant recours à des tueurs à gages argentins. Certains groupes argentins semblent même avoir des liens avec les « triadas » chinoises, comme le montre l’attaque du 8 Aout 2008. Dans ce règlement de compte entre chinois, l’assassinat a été commis par un ancien policier argentin, également membre d’une bande accusée d’avoir attaqué 3 supermarchés chinois dans la banlieue sud de Buenos Aires.

A Buenos Aires, les zones sous contrôle des « triadas » peuvent être identifiées, notamment grâce à la couleur des façades des supermarchés. Ainsi, le lendemain de la mort de Huaxi Chen, la façade de son magasin n’était plus mauve, mais bleu. D’après les experts, ceci est l’indication que le secteur est maintenant contrôlé par une autre « triade ».

La police, impuissante ?

Le 13 janvier 2009, un commerçant chinois a porté plainte, suite à des menaces qu’il aurait reçu. « Rassemble 50 000 dollars sinon on va débarquer, tout casser et tuer tout le monde », suivi d’un numéro de téléphone portable. La Direction de Lutte contre les Crimes Organisés de Buenos Aires a dressé une liste des victimes et mis sur écoute le téléphone, mais personne n’a osé porter plainte et aucune suite n’a été donnée à l’affaire.

En effet, de nombreux obstacles se dressent quand il s’agit de régler les crimes au sein de la communauté chinoise. Le premier, et peut être le plus important, est le silence des victimes. Par peur des représailles ou pour ne pas aller à l’encontre des règles de la communauté,  les victimes chinoises refusent de collaborer avec les autorités argentines. Dans la plupart des cas, des accords tacites sont passés entre agresseurs et victimes. Le second obstacle est linguistique : en Chine, il existe des milliers de dialectes en plus du mandarin qui est la langue officielle, et ce sont ces dialectes qui sont utilisés par la communauté expatriée. Or il n’y a qu’un seul interprète officiel autorisé par la Cour à intervenir dans ces affaires, qui maîtrise le mandarin ; et les policiers chinois parlant ces dialectes ne sont pas habilités à infiltrer les organisations ou à suivre les appels téléphoniques. Troisième obstacle : pour peu qu’il y ait des témoins non chinois, ceux-ci sont par la suite incapables de reconnaître l’agresseur. Un commissaire admet : « les gens ne distinguent pas un chinois d’un autre, à part s’il mesure 2 mètre ou a les cheveux peint en vert » - ce qui est peu probable.

La communauté chinoise en Argentine :

L’immigration chinoise en Argentine a connu son apogée dans les années 1970 et 1980, avec l’arrivée de Taïwanais fuyant le régime politique, puis de migrants de Chine intérieure. Et contrairement à ce qu’il se passe dans de nombreux pays, les communautés chinoise et taïwanaise d’Argentine ne connaissent pas de rivalités. D’après les données non officielles, la communauté chinoise en Argentine compterait 60 000 membres. A Buenos Aires, 25 000 établissements sont tenus par des chinois. Même s’il n’existe pas dans la capitale de « Chinatown » comme aux Etats Unis, c'est à Belgrano que l’on trouve le plus grand nombre de Chinois.

La communauté chinoise est régie par des règles très précises, non écrites, et difficiles à cerner pour un occidental. Par exemple, si un chinois achète un fond de commerce proche d’un autre chinois déjà installé, le nouveau venu doit payer une redevance ou alors s’associer à ce dernier. D’après Miguel Angel Calvete, secrétaire général de la Chambre des Supermarchés des Résidents Chinois, on ne peut ainsi pas parler de mafia à Buenos Aires mais de gangs, qui n’auraient pas de liens avec la Chine mais qui seraient influents à Buenos Aires, Ciudad del Este et au Brésil.

Mafia ou non, ces affaires font couler le sang tout autant que l’encre des journalistes et inquiètent de plus en plus l’opinion publique.

Lien exterieurs :

- Diario Horizonte. Journal chinois de Buenos Aires.

A lire dans le Petit Hergé :

- Grands Magasins Harrods de Buenos Aires.

- Bilan des fêtes du bicentenaire

- Ushuaia (Terre de Feu)

- Dictature argentine : Les vols de la mort

- Juan Martín del Potro, la nouvelle idole argentine.

- Jardin Japonais de Buenos Aires

- Le Gato Negro de Buenos Aires

- Le Zoo de Buenos Aires

Le "Formosa", navire marchand !

Voici l’incroyable saga du navire marchand "Formosa" qui sans être armé a pu à deux reprises forcer le blocus militaire imposé par le Royaume Uni autour des îles Malouines. Une histoire qui reflète l’état d’esprit et surtout le manque de préparation à la guerre de la part des militaires argentins. Un mélange d’improvisation, d’obstination pour ne pas dire de bêtises.

Photo : le capitaine du "Formosa", aujourd'hui chez lui à Ramos Mejia (Banlieue Ouest de Buenos Aires).

Chargement et appareillage de Buenos Aires :

Le 10 avril 1982 la compagnie ELMA (Empresa Líneas Marítimas Argentinas) informe Juan Cristobal Gregorio que l’armée le recherche pour utiliser son bateau marchand : Le Formosa. Il s’agissait d’un bateau récent, puissant et pouvant charger et décharger rapidement. Il se rend le même jour à l'Edificio Libertad (siège de l'armée argentine) pour chercher son ordre de mission mais aussi pour venir chercher un sous officier des services de communication pour interpréter les codes. Il informe ses officiers qu'ils doivent se diriger vers l'Atlantique Sud mais personne ne peut alors imaginer se retrouver en zone de guerre.

Pendant cinq jours le Formosa charge dans la darse C du port de Buenos Aires 3.200 tonnes de marchandises. On place des bidons de JP1 (combustible pour avion) dans la soute 1, des containers de munitions et d'aliments (jambon, lait en poudre) en soute 2, des caisses de munitions en soute 3, des véhicules légers, jeeps et cuisines de campagne en soute 4, des élements de pistes d’atterrissage démontables en soute 5, des camions citernes, d'autres véhicules et des containers sur le pont.

Photos : Le "Formosa", bâtiment datant de 1978 long de 159 m. Construit en Espagne à Cadix.

La route des Malouines :

Le mardi 13 avril, le Formosa sort du port de Buenos Aires avec ordre de se rendre à Puerto Deseado, mais reçoit ensuite l'ordre de se dévier sur Punta Quilla. A bord 41 membres d’équipage et 25 soldats qui étaient bloqués sur le continent et qui n’avaient pas trouvé comment se rendre vers l’Atlantique Sud.

Arrivé à Puerto Quilla le 17 avril à 22h30, un capitaine de frégate envoyé comme commandant militaire de bord monte à bord avec des ordres pour se rendre aux Iles Malouines. Il aurait du monter à Buenos Aires mais comme il ne s’était pas réveillé à temps, il avait raté le départ du Formosa. Le lendemain, le dimanche 18 avril à 21h30, le capitaine reçoit l'ordre de se rendre aux Malouines, on le rassure en lui promettant un appui aérien, mais il ne verra rien dans le ciel pour l'appuyer ! Ce 18 avril, les Malouines sont sous contrôle argentin mais les britanniques ont déjà mis en place un blocus maritime autour des îles en attendant de pouvoir les récupérer.

Le navire marchand sans armement est une proie bien trop facile face à l’armada britannique. Lorsqu'il comprend que sans aide de l'aviation argentine, il devra se débrouiller seul, Juan Cristobal Gregorio, n'écoute plus les ordres du nouveau commandant de bord, et décide d’augmenter la vitesse pour filer le plus vite possible vers les Malouines en traversant une tempête pour éviter tout repérage.

Le mardi 20 avril à 16h40, le Formosa arrive dans la baie de Groussac (Terre de Feu), passe près de l'ile de los Estados à 20h00 et fonce ensuite droit devant sur les Malouines. Au petit matin du mercredi 21 avril, c'est un patrouilleur argentin qui l'accueille au large de Puerto Argentino (Port Stanley pour les anglais). Le Formosa a reussit à forcer le blocus britannique !

Photo : Puerto Quilla.

Inconscience à Puerto Argentino :

Après le danger britannique, l'incompétence du gouvernement militaire argentin va surprendre Juan Cristobal Gregorio :

Rien n’est préparé pour recevoir le "Formosa", un modeste ponton de bois sert de quai. De plus celui-ci est déjà occupé un autre navire argentin, le "Isla de los Estados". Aucun équipement de déchargement n'est installé. Personne n’est venu avant pour planifier le déchargement. Le capitaine Juan Cristobal Gregorio comprend que l’improvisation régne en maître sur cette opération !

Les militaires argentins sur place n'ont aucun moyen pour décharger le Formosa, et ne comprennent même pas l'importance du chargement du navire. Comme le Formosa n'est pas accolé au quai, il ne peut utiliser ses 4 grues de 20 Tonnes. Pire, les militaires refusent de déplacer le "Isla de los Estados" pour lui laisser la place.

Entre le 21 avril et le 26 avril, à ce rythme on ne voit toujours pas le niveau baisser dans les soutes. Il faut attendre le 27 avril, pour que le "Formosa" puissent se mettre le long du quai, que l'on renforce immédiatement avec les élèments des pistes d'atterrissage.

Il faudra 10 jours de déchargement alors que 4 auraient suffit en mettant de suite le bateau à quai !

Pendant ce temps là, le commandement général est occupé à autre chose ! Comme l’orchestre du Titanic continuant à jouer, le gouverneur militaire argentin, Mario Benjamín Menéndez, n’a pas l’air de saisir la gravité de la situation.

Pour preuve, le 21 avril, au lendemain de l’arrivée du Formosa, le gouverneur invite le capitaine Juan Cristobal Gregorio à sa table pour le déjeuner. Apres un whisky, ils passent à table, la vaisselle anglaise aux armes de la reine est sortie pour la circonstance. Personne ne se rend compte que les anglais vont bientôt débarquer pour reconquérir les îles, et que les combats n’ont pas encore véritablement commencé. Le pire est à venir !

Les argentins attendent pourtant une réaction militaire de la part des britanniques et la logique voudrait que le déchargement se fasse le plus vite possible.

Le capitaine Gregorio met donc tout l’équipage à contribution, avec quelques conscrits de 18 ans, pour décharger à dos d'homme ! Le déchargement commencent, on trouve aussi venus d'on ne sait où, 6 dockers chiliens qui prettent mains fortes.

Attaque du samedi 01 mai 1982 :

Enfin le 01 mai à 03h du matin, le déchargement prend fin ! Ce même jour, les anglais prennent l’initiative et la guerre que personne n’attend éclate ! A 04h du matin, l'alerte jaune est donnée. A 04h20 alerte rouge. A 04h40 première attaque sur l'aérodrome. Impossible de sortir de la baie, les choses commencent à empirer, tout le monde s’énerve, les ordres par radio se contredisent. A 5h du matin, les avions anglais commencent à bombarder le port, à 10h30 un amiral passe sur le bateau pour souhaiter bonne chance à l’équipage. A 11h du matin, le "Rio Carcaraña" quitte le port, à 11h20 c'est au tour du "Formosa" de tenter sa chance sans escorte. C’est au petit bonheur la chance qu’il quitte le port.

A 17h40, le Formosa se présente au niveau du détroit de San Carlos, trois avions anglais Harriers se mettent en position de tir et mitraillent le bâtiment, puis lâchent quatre bombes de 500 kg chacune, deux ratent leur objectif, une percute la grue 2b, rebondit et tombe à l'eau (miracle), la quatrième touche le pont, le traverse et termine au fond de la cale. Autre miracle, la bombe n’explose pas ! L’équipage reste médusé, sous le choc la bombe a perdu son dispositif de déclenchement.

Bombardé par un avion argentin !

Le lendemain, le dimanche 02 mai, à 04h du matin, le Formosa quitte la zone des Malouines pour se refugier au large de la Terre de Feu et mouille dans la baie San Sebastian. Le lundi 03 mai à 02h20 du matin un officier de la force aérienne argentine monte à bord pour vérifier l’état de la bombe. Il recommande de bien la stabiliser mais de ne pas la déplacer. C’est en y regardant de plus près qu’il s’aperçoit qu’il s’agit d’une bombe argentine ! En effet on retrouvera le pilote argentin Pablo Carballo parti de Puerto Deseado sur le continent qui à bord de son Skyhawk A4-B a pris le Formosa pour un ravitailleur britannique, et a lâché ses bombes dessus !

Le Formosa a tout de même déployé un énorme drapeau argentin qui permet heureusement au deuxième passage du pilote argentin, de s'appercevoir de son erreur et d'éviter un second bombardement. Quelques années plus tard, lors d’une réunion d’anciens combattants, les deux hommes, le capitaine du Formosa et le pilote du Skyhawk A4-B se rencontrent et boivent à leurs santés tout en relatant les deux parties de l’histoire.

Photo : La bombe (Photo de 1982).

Fin d'une guerre et reconnaissance :

Lorsque le Formosa arrive enfin au large de Bahia Blanca (province de Buenos Aires), les membres de l’équipage préparent sur le pont un énorme asado en ayant la sensation de revenir de loin, tous ont l’impression d’être devenus des héros.

Le 06 mai, le Formosa arrive à Buenos Aires. Un mois plus tard c’est la défaite. La reddition est annoncée et le gouvernement du militaire Leopoldo Galtieri finit par tomber le 18 juin 1982. C’est la fin de la dictature en Argentine (dite période de Processus de Réorganisation National). Le 8 février 1983, alors que le pays marche à l’aveuglette vers la démocratie, le navire argentin se voit décoré de la médaille des «Opérations en combat», et son capitaine du «prix de l’effort et de l’abnégation».

Lorsque l’on prend conscience du degré d’hostilité des anglais dans cette guerre des Malouines, l’histoire du Formosa prend une toute autre dimension. On ne parle plus d’acte héroïque mais bien d’acte historique pour la Nation.

Le sujet de la guerre des Malouines reste toujours douloureux pour les argentins, la législature porteña a récemment rendu hommage à ce navire, à son capitaine et à son équipage. Une place porte désormais son nom, entre les rues Helguera et Pareja, dans le quartier de Floresta, vous pourrez admirer le Paseo Jardin Tripulantes Buque Mercante Formosa.

Photo : Plaque commemorative dans le parc "Paseo Jardín Tripulantes Buque Mercante FORMOSA/LRQF" en juin 2010.

La fin du Formosa :

- Entre 1982 et 1995, il continue à voger sur les océans sous le nom de Formosa pour le compte de la ELMA.

- En 1995, le Formosa est vendu et rebaptisé le "Magnus Challenger".

- En 2001, il change de nouveau de nom et se nomme le "Challenger".

- En 2004, le 06 janvier, il est desarmé et envoyé à Alang en Inde pour être démantelé.

Photo : Le "Formosa".

A lire dans le Petit Hergé :

- Le cimetière Darwin, un symbole des Malouines. (Octobre 2009).

- Le Cordobazo de 1969. (Mai 2009).
- Chili : Coup d'état du 11 septembre 1973. (Septembre 2008).
- Coup d'Etat du 24 mars 1976. (Mars 2009).

- Après le Mundial, la dure réalité politique. (Juillet 2010).

- Buenos Aires, la ville des entrepreneurs. (Juillet 2010).

- Le sentiment d'insécurité à Buenos Aires. (Juillet 2010).

- Juan Domingo Peron. (Mars 2009).