28 juin 2007 4 28 /06 /juin /2007 02:52

Mise à jour : 11 mai 2014 - Article original du 02 juillet 2007

14151725475_87cb1cb9e9_o.jpgProduction Renault en Argentine :

IKA ou Renault ?

Sur ce tableau apparait aussi la production de IKA (industria Kaiser Argentina SA). La IKA fut créée en 1955 avec des capitaux de la Kaiser Motor Group, entreprise étatsunienne, pour construire des modèles sur le territoire national. Comme depuis 1953 la Kaiser Motor Group avait acheté les droits de la jeep à la Willys Overland Motor, le premier modèle fabriqué en Argentine fut donc cette même « jeep » ! Le 27 avril 1956 sort de l’usine installée à Santa Isabel (Province de Córdoba) la première jeep 100% argentine. Les modèles suivant furent tous des adaptations de modèles déjà existants aux Etats Unis, comme la « Willys Station Wagon » qui prit le nom de la « Estanciera » produite à partir de 1957. La « Kaiser Manhattan » produite aux Etats Unis depuis le debut des années 50, est produite ensuite en Argentine à partir de 1958 sous le nom de « Kaiser Carabela ».

C’est seulement en 1959, qu’un premier accord est signé en Renault et IKA pour avoir le droit de produire des « Dauphine » dans l’usine de Santa Isabel. C’est chose faite en 1960 ou la première Dauphine sort des chaines de montages argentines. Si IKA continue toutefois à produire essentiellement d’autres modèles « américains », elle commence aussi à s’intéresser aux modèles européens dont la production est arretée, comme la Kaiser Bergantin produite en 1961 en Argentine et qui est en fait une Alfa Romeo (La 1900) produite entre 1950 et 1959 en Italie. La même année IKA passe un accord avec American Motor pour acheter les droits de produire la Rambler à partir de janvier 1962. IKA représente fin 1962 30% des immatriculations dans le pays et devient le principal constructeur national.

En 1963, un deuxième modèle Renault est fabriqué à Santa Isabel : la 4 L et rapidement devant le succès commercial, la firme française s’intéresse à prendre des parts de participation dans l’entreprise IKA.

En 1967, Renault devient l’associé majoritaire de IKA et contrôle l’entreprise argentine. Pourtant en cette année des 8 modèles fabriqués par IKA, deux seulement sont des modèles Renault (Dauphine et 4L). Rapidement deux modèles américains sont abandonnés la Rambler Classic et la Gladiator, mais devant le succès des Jeep, Estanciera, Rambler Ambassador, Renault décide de maintenir la production. Peut être un des rares cas au monde ou un fabricant français produit des modèles américains !

 

Vidéo : Film produit par Renault Argentine en 1975. On y voit quelques vues de Córdoba, de l'usine de Santa Isabel et des R4, R6, R12, Torino. 12 mn 04 s.   

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Autre spécificité, un an avant le contrôle majoritaire par Renault, en 1966 IKA décide de produire la IKA Torino qui est une adaptation de la Rambler Classic de la 3ème génération coupée 2 portes, nommé aux EE.UU la American 440 et produite depuis 1964. Le succés est fulgurant dès son lancement en Argentine le 30 novembre 1966. Apres la prise de contrôle de IKA, Renault continue aussi de la produire.

En 1967, la société IKA change donc d’appellation et prend le nom de « IKA-Renault ». On ne veut pas faire disparaitre IKA, signe de succés et de sérieux. En 1975, Renault rachète toutes les actions et devint seule actionnaire de « IKA-Renault », le « IKA » disparait et laisse la place a la constitution de la nouvelle société : Renault Argentina SA.

Voilà donc la fin annoncée de IKA et aussi l’explication de voir encore aujourd’hui 3 logos différents sur les voitures, de 1956 à 1967 Le logo IKA, de 1967 à 1975 le logo IKA Renault et depuis 1975 le logo Renault, et des fois sur le même modèle !

Alors, la Torino, un modèle Renault ? On peut se le demander ! En tout cas le seul modèle américain avec le logo au losange !

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Photos : Toujours étonnant de voir une "grosse américiane" avec le logo Renault ! La IKA Renault Ambassador 1972

Voici en complément aux deux autres articles écrits sur le thème de Renault Argentine, le tableau de production des modéles Renault produits en Argentine entre 1956 et 2014.

Pour l'instant sont répertoriés 24 modéles produits dans le pays entre 1956 et 2014.

Exemple 1989 : 7 modéles fabriqués : R18, Fuego, R11, Trafic, R9, R21 et R12.

 Exemple 2014 : 4 modéles fabriqués : Kangoo, Symbol, Fluence et Clio.

Voir aussi les autres articles de Renault Argentine : 

- Renault Argentine Présentation.

- Renault Argentine Historique.

- Renault Mini 4 S en Uruguay.

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commentaires

Michel T. 12/05/2014 17:53


Pas mal, l'Ambassador. Je trouve que la Fuego a un style particulier.


 


autre question : pas de décapotable produite en Argentine ?

Michel T. 11/05/2014 19:02


Sympa cette actu ... et souvenirs aussi !


 


Alors ta préférée ?

Le Petit Hergé 11/05/2014 19:52



Mais la plus grosse bien sur, l'Ambassador.... Moteur 4 l..... de quoi passer ses économies en essence ! 



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